Ford S-Max 2,0 TDci QXWA - pomoc při výměně svíček

[OťasTDi]

Kluci jak postupovat při výměně žhavících svíček u Ford S-Max rv 2008 2,0 TDCi 103kw (PSA) QXWA. Jsou zezadu (od motorové stěny. Je jasné, že motorová přepážka musí dolů (stěrače, plasty atsd), ale nejsou ani vidět přes zrcátko. Co dál? Díky moc

QXWA.jpg (868.29 KiB) Zobrazeno 532 x

[Tomas6]

Když povyhazuješ to pod tím sklem, tak pak už se na ně dostaneš.

[slovacek.milos]

otas měníš jen tak nebo padá do nouze??

[OťasTDi]

Tome a pak už nic? Nemusím ten chladič spalin s egrem?

Miloši jak se ochladilo na prd startuje, doporučil jsem kamarádovi používat zimní Vif, pořádně nabít baterku a on, že tam jsou původní svíčky. Tak jsem mrkl na YouTube a zrovna tam narazil na verzi motoru velice podobného a se svíčkami vpředu, tak říkám dobrý, to ti zmáknu. No a když přijel, tak ejhle, ony jsou vzadu a přístup nula.... počítám sundat stěrače, torpédo, motorovou přepážku, dále asi egr s tou trubkou co chladí spaliny, takže odpojit i vodu a možná ještě něco a pak nějak na gynekologa?

[Tomas6]

Já to dole neměl. Aspoň si to nepamatuju. Ono já to dělal naposled snad před 5ti lety, ale to bych si asi pamatoval.

[slovacek.milos]

Miloši jak se ochladilo na prd startuje,

chytřejší poradí ale něco mi říká že u tohoto motoru když se ti vys... svíčka padá do nouze, svíčka se rožne i při akceleraci, svíčkama nic nevyřešíš, si vem jak staré jsou ty vstřiky, kdoví jak mají zakarbonované trysky
nejprve sdělej přepady a postartuj, pokud se ti některý vstřik nebo všechny hned poblijou naftou tak tam hledej problém!!!! fordů CR co ucítili nulu a dostartováno jsem tu pár měl
já měl v pondělí problém -15, dal jsem nabíječku a teplovzdušný ventilátor pod kapotu za deset minut drb, jel jsem do hodonína a z hodonína jsem málem nedojel zhoustla nafta a max volnoběh, dřív psali nafta do mínus kolik ted čtu nafta pro mírné klima, měl jsem ji asi 30 a 45 letní, neřeším mohu parkovat v dílně, nebo hledám pežotka, citigo, punto, něco malého dvoudvířko s litrovým benálem, G5 1,6 mě opustil

[OťasTDi]

No Miloši s přepady jsem u tohohle auta už měl tu čest..... nové hadičky a i ty sponky. Pořád to teklo a jeden stejně pořád trošku rosí, ale to už neřeším. Před tím v kabině větrákem byla strašně cítit nafta a na ventildeklu louže. Uvidíme, možná když se budu chtít sebepotrýznit, tak to zkusím. Tam fakt je jen otázka, zda se musí vyvěsit ta chladící trubka s egr, nebo zda se tam dá vykličkovat s nářadím

[slovacek.milos]

já myslel že sděláš přepady ucpeš, očistíš vstřiky, postartuješ a který bude potečený tam je tvůj problém, svíčkama ho nepořešíš, vstřiky ti tečou do přepadů a chybí pak hned tlak i množství paliva

[Tomas6]

Tuším že na pravé straně někde u deklu rozvodů je štekr, vedou do něj 4 silnější dráty. Ty jsou od svíček. Tam jsi schopný ohmicky změřit jestli jsou nebo nejsou špatné. Ten EGR jsem spíš nešrouboval to bych si pamatoval. Vím že byl trochu problém sundat fajky ze svíček. Ale už je to fakt dost roků zpátky.
Sundej ty dekle co jsou pod sklem, pak na to líp uvidíš.

[OťasTDi]

Jasný, udělám. Díky

[mynelia]

Jo, sundat dekly pod sklem fakt hodně pomůže, pak se na svíčky kouká mnohem líp

[OťasTDi]

Bez toho vůbec není šance, to je jasné, koukal jsem jen zrcátkem zatím, ale asi si myslím, že tu trubku musím alespoň vyvěsit. Otázka je, jestli budu schopný jí vysadit i s tou flexi na konci ze závitů... protože odpojit jí na té stahovací pásce a pak jí nějak stáhnout zpět je riskantní.i kdybych na to měl ty kleště což není problém, tak ale se tam pořádně s nimi nevejdu.....egr vyndat není problém

[Tomas.cz]

Осторожно, давайте начнём!

https://www.youtube.com/watch?v=orbsDR2ssBc

[OťasTDi]

Díky tome. Už jsem to nakoukal na videu s Peugeotem 407 a Citroenem Berlingo.... buď tu trubku úplně vydávají, nebo nebo se dá jen vyvěsit, ale to by znamenalo rozdělat tu sponu....to nechci, takže to takhle odšroubuji. A ještě tam někdo vyndavá takový tepelný štít, drží na jednom šroubku. Egr ven a to vedení do předu. Tak snad to zmáknu.