DP forum

Ahoj

tak jsem SWIRL vyměnil (byla v něm prasklá membránka, přesně jak ste psali) a auto zatim jezdí bez problému, tak snad to bude dobrý.

Všem moc děkuju za rady Pavel

Package děkuju, zejtra to všechno přejdu a uvidí se

To je tohle?

http://www.peugeot-club.com/forum/viewt ... 831&page=4

nemá někdo obrázek?

Package píše:nie nie...ja viem co tomu bude...podtlakova membrana SWIRL..neudrzi tlak a tak nestiha ventil turba regulovat a je tam vysoky tlak...

a to je co prosim tě? Nebo kde to najdu a jak to opravit?

No tak my to zejtra pojedem project ještě jednou s diagnostikou, všechno sepíšem... Ty hodnoty byly vypsaný z hlášení chyby, uvidíme kolik to bude tlačit doopravdy.

A co myslíš s tim turbem? Jezdit a točit to, nebo ho vyndat a nechat udělat?

Já s tim jezdim docela svižně (tak do 2 500-3500 /min), horší je to, když s tim jede přítelkyně stávkuje to většinou jí (ona 90% ja10%)

jo ještě jak píšeš úpravu- tim myslíš tu regulaci tlaku?

Ze skusensoti vetsina aut co me prijela na upravu a byl problem u turba , tlak vzdy + 0.2- 0.3 baru . urcite ti na to odpovi nekdo kdo PSA opravuje ..... asi se sem tam sekne Ted k tomu tvemu tlaku turba kdyz uz se na to divam : jestli je to 2.2HDI 128k tak v orig ma pozadavek tlaku pri 2000ot pres...

No to je pěkný já myslel, když to dělá jen občas, že bude problém někde v el. a podtlakovým ovládání...

jakej to má prosim tě problém s lopatkama? Něco jako octávie- regulace naklápěnim?

Ahoj jsem tady novej, chtěl bych Vás poprosit mam Peugeot 807- 2,2HDi, r.v. 2005 -auto čas od času spadne do nouzového režimu(tak 1x za měsíc) po vypnutí a opětovném nastartování zase jezdí v pohodě. Na diagnostice zjištěno: ZMĚŘENÝ TLAK TURBODMYCHADLA PŘÍLIŠ VYSOKÝ (při 2000ot/min) -požadovaný tlak...