DP forum

Tak je to nakonec ten vpravo od té červené šipky . má kontramatku na klíéč 11 a je na imbus č 4. Přidává se nafta utahovaním šroubku.

Šroubek jsem našel je na imbus.

OK. dík.

Tak, že se to nedá ladit za chodu motoru jako u jiných čerpadel?
Pokud tam šroubek najdu tak utahováním přidávám nebo naopak?

Tak to asi není ono. Když vyšroubuješ tu plastovou zátku , tak vyteče nafta z čerpadla, toť vše. Pod ní žádný šroubek není.

Díky. Tohle čerpadlo jsem neznal. Mám zmáknutý Zexely na Patrolech.

Je tam motor 2.5TD . Kde se na tomto mechanickém vstřikovacím čerpadle přidává na naftě? Tento motor kratší čas montovali do vozů ARO vyvážených na západ v Rumunsku. Já ho mám v typu ARO 244. http://s1.postimg.org/nx5jw4uuz/P5150853.jpg http://s21.postimg.org/h15ubpnbn/P5150854.jpg http://s8.postimg...

Koupím , nejlépe novou, Denso, bosch , zexel. . Nebo kde se dá koupit. tel 723485738

Já na feisbuku nejsem.
Kontakt na prodejce je zde :
email obchod.kamil@seznam.cz mobil -tel 420 725 555 005
Je to pouze můj kámoš. Zdraví Honza.S

Měl by někdo zájem o stolici na vstřikovací čerpadla NC 128. Navrhněte cenu. Výběr z dvou kusů.
http://patrolvagon.rajce.idnes.cz/nastenka

Já mám z uzavřeným spalováním a spalovací vzduch vhání ventilátor, jsou dva roky v provozu a super provoz. http://img861.imageshack.us/img861/4528/cimg0784.jpg Uploaded with ImageShack.us Ze zadu je velký ventilátor na 380V 250W který prohání vzduch přes opláštění, má průměr asi 350mm. a vhání horký...

Opravuje je fa:
http://www.qs.cz/

Vy už bez diagnostiky neumíte nic, jo to ja stará dobrá mechanika.

Tipoval bych to taky na pal. filtr.

Neni ohlá vypínací páka? , tak, že tlačí stále na ložisko.