DP forum

JeníkRS píše:Jak to myslíš? Jako že přidáváš páčkou a chceš aby Ti to hrabalo?

Čtyřka a pětka už hrabat nemusí

Rukou se tam da hodne spatne dostat z leva ja jeste kovova zavora tu dej do strany do leva jinak to neodpojis....tohle je debilni a nebo si sundej palubku (rofl) Hotovo, už to funguje :) Dělal jsem to spodem, palubovku jsem nesundaval ale je to vojeb :D Stahovačkou jsem si chtil kabely od svorkovni...

Rukou se tam da hodne spatne dostat z leva ja jeste kovova zavora tu dej do strany do leva jinak to neodpojis....tohle je debilni a nebo si sundej palubku (rofl) Díky moc, jdu na to, jsem po noční, takže to mám prohozený, tudíž strávim velkou část noci v garáži 8) Ale fakt moc díky, opravdu jsi mi ...

JeníkRS píše:Tohle není svorkovnice T11b. 11 znamená 11-polová svorkovnice a ty máš na fotce jen 6-polovou. Ta svorkovnice je na příčný stěně motoru...jsou tam 4 vedle sebe a špatnej přístup

Asi už jí vidím, ale nesáhnu tam ani rukou, natož abych tam něco připojoval. Řekneš mi prosím, kudy se k ní mám dostat?

JeníkRS píše:Tohle není svorkovnice T11b. 11 znamená 11-polová svorkovnice a ty máš na fotce jen 6-polovou. Ta svorkovnice je na příčný stěně motoru...jsou tam 4 vedle sebe a špatnej přístup

Asi už jí vidím, ale nesáhnu tam ani rukou, natož abych tam něco připojoval. Řekneš mi prosím, kudy se k ní mám dostat?

JeníkRS píše:Tohle není svorkovnice T11b. 11 znamená 11-polová svorkovnice a ty máš na fotce jen 6-polovou. Ta svorkovnice je na příčný stěně motoru...jsou tam 4 vedle sebe a špatnej přístup

Děkuju moc. A přístup je k ní taky od pedálů?

Fakt mi nikdo neni schopnej odpovedet?

A když jsem ten černej připojil k tomu druhýmu vodiči na svorce 6 tak mi VAG píše spínač regulace rychlosti- nesmyslny signal E45
A tempomat nefunguje. Fakt už nevim, když mi je návod k hovnu!

Zdravím, prosím, pomůže mi někdo? Zapojuju tempomat na fábku 2005 kod motoru ATD a má se tam černej vodič zapojit do konektoru T11b/ pin 6,
ale já tenhle pin mám už obsazenej. Jak to mám řešit? Prosím o rychlou pomoc, mám to rozebraný. Díky moc

Tak jsem čerpadlo rozdělal. Je vymačkanej a popraskanej unašeč. Ale co mi přijde, že je vydřená vnitřní plocha a to, co po ni běhá. Má to těsnit? Mám tam tak pet desetin až 1mm vůli a jsou tam drážky, jako by se to točilo na sucho. Je to normální? Čerpadlo jsem zase složil a dal do auta protože s ní...

zizalak píše:opravit uložení vstřiků

To by byla nafta v oleji a ne olej v nafte prece

jofa píše:Ja osobne bysom najprv skusil tuopravnu sadu,ak nepomoze tak potom bych zhanal tandemovku.

To je rozumný řešení. I když při tlakách uvnitř čerpadla se toho docela bojím

Mám to na svoje, díky za radu

Nikdo mi neodpoví na poslední dotaz?