DP forum

Díky za odpoved. ano Hodnota 93/3 je okolo 0 ale stale iná ale cca okolo nuly niekedy -0,46 az +0,15 cca alebo niečo do plusu. Retaz bola menená len pár sto km do zadu hlavne kôli tomu chodu na studený motor.. Po výmene sa chod motora ale nezmenil tak bádam dalej.. Neviem vôbec ktorým smerom sa vybr...

Tak vymnený pcv ventil žiadna zmena motor sa uplne skludní ked dosiahne olej 80 stupnov dovtedy sporadicky vynechá niektorý valec ale len na volnobeh chyba žiadna len vynechávanie zapalovania nič viac.. Proste ked je studený tak to robí problémy.. Rozmýšlam ešte či to môže robiť prestavenie tej vačk...

Práve že na tieto NGK boli dobré recenzie Ale objednám pre istotu aj PCV Ventil al originál sviečky. Chová sa to divne najhoršia časť je pri jemnom pridávaní plynu z volnobehu okolo1000 ot. alebo po ubratí plynu ked je ešte studený motor tak pri prechode na volnobeh to ide skapať. Čím vačšia zima tý...

Chcel by som oživiť trochu tému. Mám Passat CC 1.8 TSI CDAA 2011 naj. orig.146 tis.km Auto má presne rovnaký problém, Za studena na volnobeh vynecháva zapalovanie na všetkých valcoch zvyčajne jeden viacej ale to sa vždy mení raz je to 2 potom 4 alebo 3.V otáčkach a za jazdy to nie je cítiť. Po zohri...

Páčku vyberieš lahko dole plast a vycvaknut.. Rozoberieš vybrusiš zhorenú časť plechu je tam taký mocný medený a namažeš vazelinkou to je celé ale do buducnosti nie je špatne dat to cez relé a je klud..

Ano to nereagovanie na plyn robí velký prepad na jednom alebo viacerých vstrekoch hlavne v lete v teplách po opatovnom štarte teplého motora s prestávkou nad cca10 min.kým sa nedvihne tlak v raily.

Pozor nerieš naftu ,najprv vyzkušaj váhu vzduchu mne to robilo to isté a ja som najprv podozrieval vstreky (tie boli už načaté davno) pripadne naftu.
Po výmene váhy ide ako strela.

Pripadne aj použité môžu byť.

Kupim nové páčky s tempomatom a pc na fabiu II ponuky do SZ prosím.

Ten Egr vyčistím,tie krátke hadičky čo idu od dif.snimača som pozeral či nie sú derave ale prebehnem celé vedenie ináč b pameti žiadna chyba ..

Ten Egr vyčistím,tie krátke hadičky čo idu od dif.snimača som pozeral či nie sú derave ale prebehnem celé vedenie ináč b pameti žiadna chyba ..

Ten Egr vyčistím,tie krátke hadičky čo idu od dif.snimača som pozeral či nie sú derave ale prebehnem celé vedenie ináč b pameti žiadna chyba ..

Ten Egr vyčistím,tie krátke hadičky čo idu od dif.snimača som pozeral či nie sú derave ale prebehnem celé vedenie ináč b pameti žiadna chyba ..

Čo môže spôsobovať zanášanie DPF octa II 2009 kod motora BLS.
Po 170km pravidelne zanesený na 80% (už núdzový režim)po vyčistení cez diag pod 10% znova po cca 170km plný..
Množstvo popolčeka je 46 gramov ale že vraj už je tam nový..
Olej nežerie turbo a váha podla logu ok.

Kabel uhnilí nebyl,ale držel ve dvou místech jen na pár drátkách a jak se auto oklepalo nedobijelo.takže žádné prozvánění nepomohlo protože to bylo v pořádku a za chvíly nedobíjelo,takže vyndat svazek a jet po drátech a tahat za ně drží to jen bužírka,myslím si že bude mít to samé Marek77 na galaxu...