DP forum

oldaf píše:..
Pravděpodobně jsi tenhle bavoráckej motor nikdy neviděl.

máš pravdu neviděl, a ani po tom netužím
vystačí mi TDS opla - klasika jednoplunžrový čerpadlo.
Jinak ty čipy jsou fantastický - ten kouř jak za vyjetou Avií - k hezkýmu autu se to hodí

zdar, tchan ma Mazdu 6combi rok 2003 100kw 2.0 common rail.auto ma najeto 130tis, je po rozvodech, servis by origo Mazda, celou dobu bez problemu, drzak. par tydnu zpet se obevil problem, auto cas od casu chcipa na nautral, ... nesetkal se s tim nekdo ? dik za rady. o CR zatím jen uvažuji (nejspíš ...

TDS bylo označení modelů s klasikou vstřikovačkou a teda mechanickou regulací, takže bez ECU a kde by si pak ty čipy dával :-) TDS u opla mne zajímá, bo tam dávali 1,7TD isuzu 4EE1 -verzi opel. 4EE1 mám v 323ce a hledám na ten motor rozumy. K nám se ty mazdy nevozili, tak aspon něco od opla by se ho...

škoda, že jste se nějak vyčerpali v argumentaci - rok přestávka :-D porovnávat motory s rozdíly několika technických generací se myslím musí s citem pro technický vývoj , bez emocí. Škoda, (že nepokračujete) myslím tak , že jsem začínající ropák (bez urážky) a scháním nějaké rozumy na motor Isuzu 1,...

některé firmy mají na stránkách tzv. mazací plány. Nadatluješ svůj motor a dá ti jaký olej a všechny kapaliny tam patří ( pod i nad 100tkm). Samozřejmě tam uvedou svoje výrobky- na to se ale nedívej, je tam i jaká viskozita a výkonostní charakteristika je pro něj vhodná. Má to myslím Shel. cz a Valv...

jo... abych nezapoměl - jsem tady úplně nový nováček, tak vás fšecky zdravím

Z5 na rozdělovač netrpí - max vyčistit pod víčkem. Takže leda váha nebo prasklina v harmonice nebo nějaké hadičce napojené k sání. Ty Z5 jsou držáky, trpí leda na čistotu klapky a zanešený kroužky po 200tkm. Jinak rady hledej spíš na www.323f.cz - rádi tě uvítáme :-D :-D já tady hledám kóštěk rozuma...