2.1 TD peugeot - úprava trysek a čerpadla.

Venkovak · Příspěvek od **Venkovak** » 23 lis 2014, 22:44

Čau,poradili by jste mi prosim co by se hodilo místo originálních trysek a jak zvýšit dávku paliva.Vím jen jediný a to je dát větší rozdělovací hlavu,ale nevim jakou,z čeho a co k tomu ještě udělat.Díky za rady

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 24 lis 2014, 11:16

na tomto bych se do uprav vůbec nepouštěl....nehodi se to na to
bud rad ze to vůbec jezdi

burton.b22 · Příspěvek od **burton.b22** » 24 lis 2014, 16:35

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... start=1725

Venkovak · Příspěvek od **Venkovak** » 25 lis 2014, 21:29

díky za odkaz,snad to nějak pročtu a najdu co potřebuju:D ..... jinak se zeptam proč se vlastně brousí přidavač a jak to vlastně funguje?Děkuji

burton.b22 · Příspěvek od **burton.b22** » 26 lis 2014, 19:49

Podle tlaku turba přidává naftu a brousí se proto aby přidával víc nafty.

Venkovak · Příspěvek od **Venkovak** » 26 lis 2014, 19:53

To nějak chápu,ale třeba co dělá ten pičus který jezdí po té zbroušené dráze?A taky je na tom přidavači plastový kroužek,který se dává pryč aby to mělo zřejmě delší chod.
Když je ten p.čus v nějnižším bodě toho kuželu,tak tím víc někde přidá naftu?

.... to jen tak pár blbých otázek,Nemá cenu nic ladit,když ani pořádně nevim co to dělá že jo

burton.b22 · Příspěvek od **burton.b22** » 26 lis 2014, 19:58

Čím více vyjede ven tím více nafty.

Venkovak · Příspěvek od **Venkovak** » 26 lis 2014, 20:43

A co ta pružina co je pod tím,tak se sní může hýbat? A jaký zhruba úhel by se tam měl dosáhnout broušením,asi čím víc vyleze tim líp ne?