BMW 3.0D
Moderátoři: šulda, Moderátoři
BMW 3.0D
Zdravim vas chtel bych se vas zeptat vsech co mate s timto motorem nejake zkusenosti. Zvazuji koupit bud X3 nebo 330XD. ale tady na foru sem se docetl ze na techto motorech dost odchazeji vstrikovace a turba. Udajne by uz v dnesni dobe melo jit vstrikovace nechat vycistit ultrazvukem aby se nemuseli menit udajne stiji 11000 kc kus. Oba vozi maji najeto cca 60T km. Tak naco si mam dat pozor nebo jestli to ma cenu vubec kupovat abych do toho behem roku nemusel investovat dalsi nemale penize za opravy. jezdim zdruba 60tis Rocne. Diky vsem.
-
frantisek28
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 840
- Registrován: 08 črc 2007, 17:23
Tie motory su dobre. Co sa tyka tych vstrikovacov tak to je vseobecny problem (vsetkych modernych diesel motorov). Vymena za repasovane stoji menej (zhruba polovicu) a menia sa tak okolo 200.000 km (pokial nenatankujes nejaky bordel naftu a tych 200.000 km je max inac riskujes prepalenie piestov). Otazkou je skutocny stav km. Skoda ze nepises konkretny rok (ale myslim ze ak to ma skut. 60.000 a dolozene serviskou tak by to malo byt este v zaruke). Jednoznacne ak mienis kupit take auto tak urcite treba ist s nim do aut. servisu a tam ti povedia o tom aute urcite dost (naj je sa dopredu objednat). Tie peniaze za to stoja, pretoze vstriky niesu az taka polozka (ked si zoberies kolko stoji zotrvacnik, cerpadlo, prevodovka a spustu inych veci). Navyse budes mat istotu co kupujes a co mozes cakat. Ak to nemaservisku tak ani nahodou 
A zabudol som poznamenat: Nekupuj to za vsetky tvoje prachy. Nechaj si aspon 10% na servis. To auto si bude pytat svoje. Ale s tym snad pocita kazdy kto si kupuje take auto.
A zabudol som poznamenat: Nekupuj to za vsetky tvoje prachy. Nechaj si aspon 10% na servis. To auto si bude pytat svoje. Ale s tym snad pocita kazdy kto si kupuje take auto.Re: BMW 3.0D
Neboj sa toho motora a ja ti odporucam ist do toho. Mam 530dA 193k a maximalna spokojnost, spotreba 6.6l. Mam 135tkm, zatial ziadny problem zo vstrekovacmi, ale pocul som uz na nich dost zlych reci. Diagnostikou sa to uplne neda zistit, treba vacsinou merat vstrekovaci tlak ak su v prdeli. Ono to zrejme raz pride, jednoducho z tej zasranej nafty sa do nich bordel dostane..... Ja tankujem v NL a to vyhradne SHELL V-POWER. Na slovensku SLOVNAFTKU ak mam ist natankovat z nudze, tak len par litrov, aby som mal na dojazd na SHELLku. Kamosovi odislo 2x pumpa-dyza v novom passate, naftu tankoval vyhradne na slofnafte a diagnoza bola jasna - nekvalitna nafta..... No, je to uz tak, a aj tak to skor neskor pride, ze bude z casu na cas treba vymenit nejaky ten vstrek, ale toho sa nebojim. BMW ma ine naklady na prevadzku ako SKODA FAVORIT. A tak isto za to ponuka aj iny komfort, vykon a jazdenie. Inac, o nejakych problemoch z turbom u tychto motorov som nepocul ani jedno slovo. Ak tie tvoje vyhliadnute masinky maju tych 60tkm ako pises, tak by som sa ani zdaleka nebal nejakych problemov a kludne do toho isiel. Tak isto by som aj rozmylsal o 530d, je to oproti 3ke o jednu triedu lepsie vozenie za takmer rovnaku cenu a spotrebu....acer píše:Zdravim vas chtel bych se vas zeptat vsech co mate s timto motorem nejake zkusenosti. Zvazuji koupit bud X3 nebo 330XD. ale tady na foru sem se docetl ze na techto motorech dost odchazeji vstrikovace a turba. Udajne by uz v dnesni dobe melo jit vstrikovace nechat vycistit ultrazvukem aby se nemuseli menit udajne stiji 11000 kc kus. Oba vozi maji najeto cca 60T km. Tak naco si mam dat pozor nebo jestli to ma cenu vubec kupovat abych do toho behem roku nemusel investovat dalsi nemale penize za opravy. jezdim zdruba 60tis Rocne. Diky vsem.
