zvětšení objemu motoru 1,9 TDI

[Stingray]

2) Ty dragstery nemaj pokud vim žádný chlazení. protože v kuse běžej vždycky tak minutu z toho na plnej plyn pár vteřin. A to ohromný teplo co se u toho uvolní stejně žádný médium nestíhá odvézt.
3) Jak se měří oktanový číslo asi víš, zkus do zkušebního motoru nalejt vodu. Kdy nastane detonace? Nikdy - voda má nekonečný oktanový číslo (je to spíš filozofická úvaha, ale je to tak). ZASE DALSI VIRTUALNY TUNER PROSIM UZ PRESTANTE Z OKTANOVYM CISLOM LEBO PISETE LEN BLBOSTI Jinak je dokázaný že voda ovlivňuje chemizmus hoření k lepšímu (jako by se u paliva zvýšilo oct číslo) ale jen trochu, daleko víc v tomhle pomáhá metanol (ale to jistě víš). Nevýhoda-výhoda vody je zě má velkou tepelnou kapacitu - podstatně snižuje teplotu směsi v průběhu celýho prycovního cyklu. PROSIM ZALOZTE SI NOVU TEMU S NAZVOM "AKO VIRTUALNE PRACUJE VSTREKOVANIE VODY" lebo toto už je HOVADINA NA XXX RANGU.......JE TO AKO VELMI ZNAMA TUNINGOVA SK FIRMA SKUSALA VSTREKOVANIE VODY DO SANIA PRIPOJILI HADICKU Z OSTREKOVACA STIERACU DO TRYSKY A VSTREKOVALI VODU DO SANIA.....SAMOZREJME ZE IM TO NEFUNGOVALO A SO MNOU SA ISLI HADAT DO KRVY ZE JE TO KO°°° °POTOM SOM IM POVEDAL ZE VY KO°°°° TLACITE 1.7Bar turbotlaku a vodu vstrekujete z TLAKOM TAK MAXIMALNE 0.2Bar Z OSTREKOVACA........TOTALNA HOVADINA TAKTO PRACUJU TUNERY AJ DEBIL VIE ZE AK CHCE DOSTAT VODU DO SANIA MOTORA TAK MUSI NAJPRV VYROVNAT TLAK V SANI A POTOM VSTREKOVAT ASPON POD TLAKOM 5BAR TZN ZE 1:7BAR MOTOR A 5BAR TLAK CERPADLO........
4) O nitrometanolu nevim ani fň, jen to že ho strejda používal do modelářskejch motůrků (objem 1-5ccm). Když si to tak vybavuju tak tryska v karburátoru měla průžez asi jako 50ccm motorka na normální benzín - to palivo se chová zkutečně jinak. Vzpomínám si že brněská 2 (2ccm) měla výkon asi 400w (ale dvoutakt) což by u 1,8L na 2 barech velmi zhruba odpovídalo 360 kW, ale nejsem si jist jestli to de aplikovat na velký motory (jestli se výsledek zlepšuje nebo zhoršuje).
5) Když vezmu princip s jakym pracuje spalovací motor: spálením paliva vznikne teplo tím se zvýší tlak a ten se převede na mechanickou práci. Tak mě zaráží právě to teplo - čím větší výkon tím větší teplo ? NAJPRV SA SPYTAJ CO JE TO STVORTAKT MOTOR A POTOM SI PRECITAT PRISPEVKY ZE NITROMETAN POTREBUJE STOCHIO 1.5:1 PRECO SA TO NEUJALO?

[lt.kubosh]

Vstrikujte si tam klidne proud cerveneho Plutonia. Resite tu akorat kraviny, ktere nejsou v praxi realne vyuzitelne, mne se oznacuje tohle forum jako neprectene a ja curo na to vzdycky kliknu. Jakekoliv pridavne lahvicky docasne pridavaici vykon jsou dobre tak maximalne na sprinty (masturbaci - mohl jsem do toho utopit vic penez nez ty). Na silnici je to k nicemu, protoze se to a) vypotrebuje b) u bezne benzinky to nenacerpas c) mit v aute dalsi zasobu horlaviny je dle myho blbost.

[Bóďa]

Mně teda sprinty cizí nejsou , ale měli by to místo těch hádek a megadlouhejch příspěvku raději realizovat. Takhle plácat časem... Pokud ovšem není jejich hlavní pracovní poměr zapisovatel ( 260 úhozů/min ).

[perform]

Stingu udelal si z toho gulas takovej ze me to fakt uz ani nebavi cist. Priste to prosim oddel. No a ktomu co sem ladil do toho je ti pdr. Zaprve se tady tim nechlubim a neprezentuji to takle verejne, ale kdybych se pro to jednou rozhodnul, tak bych si byl vedom toho ze se me na to treba nekdo zepta a bude chtit vedet detaily. Tak sem s nima. A aby sme se zbytecne nezahybali od tematu, vytah z prvniho prispevku, udelaj to tak aby te to vyslo financne podobne a bylo to alespon podobne narocna uprava jako 2zj gte ci rb26dett

Ja sa pýtam ake auta si urobil čo je za Tebou.....vies ono jedna vec VIRTUALNY TUNING a druha aj nieco urobit......tak skus prejst do reality.

Jsi neuveritlne tvrdohlavej.

Zaprvy
Nemel by si hodnotit jestli pisu pravdu podle toho co jsem uz udelal. Snad zalezi na tom kde je pravda a ne jestli jsem namyslenej bohatej blbecek kterej si zajede do nejake performance dilny hodi na stul tvrdou a ma vystarano, takze kdyby ti nekdo kdo tomu rozumi zpusobem "mam tam turbokit od greddyho" napsal to co ja tak by si mu veril spis tak to je for. Taky jsi si koupil kit ci okopiroval auto od nekoho, ze zahranici?

Zadruhy
Ocividne jsi necetl clanek kterej sem ti poslal. A to jsem jeste vybral hodne kratkej a jednoduche aby jsi to zvladnu. Alespon si to precti, usetris si spoustu prace s psanim hovadin a nebudou te tak bolet prsty. JJ souhlasim, ze voda oktanove cilo nema, olovo taktez ne, ale pridanim do benzinu se oktanove cislo zvysi, proto to" je to spis filozoficka uvaha".
Dalsi nesporna vyhoda nitrometanu je ta ze je nevuveritelne korozivni, bejt tebou tab bych si tim spis polil auto pac v motoru ti to udela daleko vetsi bordel. Jiz poctvrte ti zduraznuji jakej setup by si pouzil na svou 1,8t ktera by mela mit 900 koni. A ty furt nic, uz zacinas vypadat jako virtualni tuner

[grim]

hm, jako téma je tu napsané "zvětšení objemu motoru 1,9 TDI". téma už má šest stránek, ale drtivá většina z příspěvků je úplně o něčem jiném. jasně, přečtu si rád vaše myšlenky a nápady, ale jestli chcete pokračovat v takové debatě i dál, tak zkuste založit jiné téma, zas tak těžké to není. jinak to bude jeden velký OT (včetně tohoto)..

[Sifon]

Povie mi niekto ake je score?

[BH motor]

nitrochlapci klidek . perform setup motora nechaj tak je to tak lepsie, lebo za chvilu spravite s ubohej 1,8 ky 2,7ku 4 valec a spalovat tam budete nitroglycerin aby sa s toho dostalo 2MW. Myslim ze tento motor s tymto vrtanim a zdvihom bez ojnic tak max 310 ps s ojnicami a piestami tak do 400 ps kd to bude 92,8x82,5 tak do 500 ps mozno . a max 550 ps pri zdvihu 95,5 a 83 mm + vacky a upravena hlava a spalovaky. Ale na toto by bolo treba asi tak stavebne sporenie. A vyuzitelnost ? nevhodne na nic. ani na jazdenie a ani na sprinty lebo prvy nebudes. A nitrometan a n2o nechajte oddychovat a radsej vrtajte ASZ na 82 mm

[BH motor]

A skore ? je dobre. aspon zatial

[Sifon]

A skore ? je dobre. aspon zatial

Niesom ani na jednej ani na druhej strane ale uz sa v tom nevyzna ani diva svina ze kto co napisal

[wr8]

co by vas dva donutilo aby ste se prestaly jeden druhyho chytat za slovo?mel to byt dotaz na zvetseni vrtani,a tedka jsme u vstrikovani kdo vi ceho do spalovaciho prostoru,vratte se na zem a budte v realite,to zvetseni vrtani muze pomoct vice lidem nez takovato debata s prominutim o nicem,oba dva o tom vite hodne tak si posilejte SZ a tam si prokazujte kterej toho vi vic o tom a ten druhej zase o tomto,koncim tuto rec,pujdu spat, zitra me ceka reparat z autoelektroniky tak uz z toho mam hlavu jak meloun.......

[BH motor]

co by vas dva donutilo aby ste se prestaly jeden druhyho chytat za slovo?mel to byt dotaz na zvetseni vrtani,a tedka jsme u vstrikovani kdo vi ceho do spalovaciho prostoru,vratte se na zem a budte v realite,to zvetseni vrtani muze pomoct vice lidem nez takovato debata s prominutim o nicem,oba dva o tom vite hodne tak si posilejte SZ a tam si prokazujte kterej toho vi vic o tom a ten druhej zase o tomto,koncim tuto rec,pujdu spat, zitra me ceka reparat z autoelektroniky tak uz z toho mam hlavu jak meloun.......

neplac aj horsie bude. vrtanie ti zasa az tak moc nepomoze. jedine ak chces dajake / 10-20/ nm na spodku. a kubatura sa nicim nahradit neda ale 3 liter s toho nbeurobius. ked optimalizujes aj ostatne veci tak s toho cosi dostanes. inac na seriu nema vrtanie ziaden vyznam.

[TDI GT]

ty vole tady se to rozjelo ! takže perte se a žerte se

[chleba]

takze ten nitromethan sa neda pouzit do benzinu? alebo neake ine okyslicovadlo

[frantacech]

vyborna diskuze, prosim pokracovat

Hlasim ze u me zatim vede na body Stingray

[Dr.Diesel]

....vies ono jedna vec VIRTUALNY TUNING a druha aj nieco urobit......tak skus prejst do reality.

Pokud vim, tak realita je fungujici vykonny auto. Neco, co nevydrzi ani jedny sprinty a odvali se to v oblaku koure zpatky na dilnu (prestoze tu nekdo mele cosi o tom, jak s tim jezdi v beznym provozu), ma stejny efekt jako "virtualni tuning" (kterejzto je levnejsi ).

Jinak supr thread o zvysovani objemu TDI