G V, BKC, 2005 - kontrolka katalyzátoru ?

[JOJOBA]

Tak jsem opět poněkud mimo - během jízdy ca. 100 km volným tempem ( 140-150 na dálnici D8 ) se rozsvítila v otáčkoměru žlutá kontrolka pro výfukový systém, u benzínu by to dle chytré knížky měl být katalyzátor, u ropáka není nic......
Autí díkybohu nemá DPF, ujeto dalších přes 100 km - startuje normálně, jede normálně, spotřeba normálně, z výfuku obvyklé "nic"..... jo - po startu na DOTu krátce zahlásí "EMISE - do dílny !"
Je to překvápko, po deseti letech a 230.000 km poprvé hádanka tohoto typu ....
Tož som z teho volajaký zmätený...
Uvítám zkušenosti..... než tedy po neděli dojdu na spřátelený VAG, díky za rady/snahu pomoci.
(reed. vw-club )

[TDI tech]

Najpravdepodobnesie to moze byt problem bud so samotnym EGR ventilom, alebo zdochynacou klapkou (el. priverou v sani). Daj dole hadicu z nasavacich zvodov a otoc klucikom a sleduj ci sa ta klapka pohybuje hlavne pri vypnuti kluca.

[Utmir]

čidlo teploty paliva bud zle alebo zla kabelaž daš na vag a uvidiš chybu

[JOJOBA]

Tak nečekaný vývoj......... kontrolka z h a s l a .
Zítra přesto mám v plánu VAG, uvidí se .... vo co go. Nebo ne.

[JOJOBA]

Tak nečekaný vývoj......... kontrolka z h a s l a .
Zítra přesto mám v plánu VAG, uvidí se .... vo co go. Nebo ne.

Tak jsem se konečně dohrabal na VAG - hlásí problém EGR..... tak půjde v pondělí vyměnit..... pak ještě prověřit váhu, uvidíme.
Díky za podněty všem

[UchoTD]

a už ked ideš robit EGR,tak prvy skontroluj kablovačku ktorá vediet cez prevodovku a veĺmi pozorne,na 99% narazíš na to,že EGR tam necháš pôvodný,len sleduj a ťahaj za kable.

[JOJOBA]

Tak vyměněn vrchní díl EGR( s ventilkem ) - a voilá - zase jede jak za mlada !
Díky fšem za dobré rady !