Moderátoři: šulda, Moderátoři
ten solenoid má ve spodní části segerovku,tohle je takový plíšek ve tvaru C,na první pohled to vypadalo jak zmáčknutá kancelářská sponka. vapadá to jako by to vypadlo z těch kanálků v řemenici.Je něco takového ve vnitřku té řemenice?Marek001 píše:Ahoj, minule som to robil na Opli 1,6 16V čo je podobný systém akurát obidve vačky sú tam variabilné. Tiež išiel na volnobeh ako diesel, vtedy bol zlý jeden zo solenoidov vymenil sa a odvtedy klud. Býva to tak 50 - 50 že je zlá remenica alebo solenoid, ak sa dá pozri v meraných hodnotách alebo zmeraj skopom signál kľuka-vačka či sa nastavenie vačky mení. Ten 1 mm vôle si nemyslím že je kritický, dôležité je čo sa deje vo vnútri remenice počas chodu motora ak je vybehaná tak hlavne za tepla neudrží tlak a potom to robí somarinu. To perko na obrázku dobre nevidieť ale práve také perko býva v tom solenoide a drží ho pokope.
