Fabia I 1.2 htp 6V vynechávání zapalování

[coroner]

Zdravím pánové, potřebuji radu. Sousedka mi dnes naďelila svoji fábii, že nejede a ať s tím něco udělám, když dělám ta auta. Ta vážně dělám, ale jen veterány do roku 1980
No a co tomu je:
Jede to asi 10km normálně (dá li se to o htp tvrdit) je celkem jedno, jak moc se tomu šlape a pak se to začne dusit, škubat sebou, svítí check engine a je to rádo, že to jede na dvojku 20km/h.
Vag hlásí
Vynechávání zapalování 1. válce - sporadicky
Vynechávání zapalování 2. válce - sporadicky
Vynechávání zapalování 3. válce - sporadicky
Vynechávání zapalování - sporadicky
Nic víc
Zajímavé je, že když to už vůbec nejede a člověk zastaví a vypne zapalování, znovu nastartuje, tak kontrolka na chvíli zhasne a chvíli to zase jede celkem normálně.
Měřeny komprese - ty to má
Tlak paliva - ten to má
Nové svíčky
Novej vzducháč
Koukalo se dírou pro lambdu do katu - ucpanej ani rozpadlej není

Má někdo typ na co se podívat? Odkud začít s diagnostikou?
Dík za jakejkoliv typ.

[mjanulik]

a co kabelový svazek?

[sharkie5]

když už jsou nové svíčky, tak bych ještě zkusil postupně vyndávat cívky jakmile se závada začne projevovat

[UchoTD]

Kolko,tlaky?

[p.s.]

pokud se ty chyby oběví i po smáznutí šel bych po kabelovym svazku na levý straně v motoru na podběhu pod baterií a filtrboxem

[coroner]

Mrknu jestli tam naskakuje vynechávání zapalování v kanálu 15 i na volnoběh.
Bohužel nemám tu notebook, takže diagnostika jen na stojícím autě.
No a jestli ne, tak půjdu po svazku. A jestli jo, tak to má ten motor asi za sebou.
Tlaky má dost na prd 14,11,11 ale zase má naběháno přes 230t km, takže jsem ani žádnou hitparádu neočekával. Ale je divný, že to prostě jede chvíli normálně a je jedno jestli je to studený nebo teplý a pak to skoro umře.
Chyby se objeví až po další 10km jízdě od smazání, okamžitě nenaskočí.

[coroner]

Jsem zvědavej co tam najdu. Buď tam ty výpadky zapalování ani nejsou, nebo tam jsou neznatelné, ale jednotka to evidentně vyhodnotí tak, že tam jsou na všech válcích a začne v rámci ochrany katu náhodně odpojovat vstřikovače těch válců o kterých si myslí, že nepálí = všech, ale tak, že to kupodivu "ještě jede".
Tím jak se vypne zapalováni a znovu nastartuje asi začne počítat výpadky znovu a zase to chvíli jede.