JJ. odpojením vrchního snímače vačky hned byla chyba. Synchronem to nebude, nemá se to jak rozhodit, to by se musel posunout o hezký kus rozvoďák a ten je jak má být. Navíc chybu synchronizace umí diagnostika napsat. (pokud to rozpozná)
Zase jsem to včera prolejzal a přišel jsem na úplný kulový.
Jak jsem tak ale lezl, našel jsem v úrovni ABS volně visící konektor na nestíněné dvoužíle z hlavního svazku. Je nezaslepený a co je důležité-oproti všemu je zcela čistý. Asi někam patřil, ale nemohu najít kam podle jeho délky. Je možné, že to může dělat také toto.
Přihodím foto.
BOXER I - 2.8 HDI
Moderátoři: šulda, Moderátoři
To vím, že jednotka nechce pustit stříkání. Průtok vstřikem píše diagnostika 0mm3 při startování - nejsou spuštěný. napětí na kondenzátoru 8OV - prostě vše sedí. Jenže nevím proč to nechytá:( . Na ty šroubky juknu. Jakou v tom hrají roli?octaviask píše:to je cudne..vacsinou ked to nechyta tak nie je tlak na raily...
ak mas 280 barov na rampe a motor nechyta, tak jediny dovod je ze jednotka neotvori vstrekovace. Iny dovod nie je...
Vidis tie otacky pri starte?
regulator tlaku na cerpadle mas na 2 srobky alebo na 3 srobky?
Obávám se, že kupovat další diagnostiku kvůli tomu netřeba. Mám jak Delphinku, tak používám i Scanmaster a další programy s ELM327- třeba MAxiECU atd...všude je vše stejné, krom některých, které mají špatný pid a místo teploty ukáží hovadinu. Diagnostikou to nebudeoctaviask píše:napichni to ešte pp2000 tj lexia...ci nahodou
odpis cisla z kablov toho konektoru.....
su tam hviezdicky a potom cca 3 x 4 cislice...potom cca po 10 cm sa zas opakuju....
ak je jeden zeleno zlty , alebo ciarkovany a najdes na nom *** M xxx
tak s tym sa trapit nemusis ...je to kostra....
druhy je dolezity...
su tam hviezdicky a potom cca 3 x 4 cislice...potom cca po 10 cm sa zas opakuju....
ak je jeden zeleno zlty , alebo ciarkovany a najdes na nom *** M xxx
tak s tym sa trapit nemusis ...je to kostra....
druhy je dolezity...
Peugeot Partner HDi 10/2001 , ABS,KLIMA,TEMP,PP
Otas43 píše:To vím, že jednotka nechce pustit stříkání. Průtok vstřikem píše diagnostika 0mm3 při startování - nejsou spuštěný. napětí na kondenzátoru 8OV - prostě vše sedí. Jenže nevím proč to nechytá:( . Na ty šroubky juknu. Jakou v tom hrají roli?octaviask píše:to je cudne..vacsinou ked to nechyta tak nie je tlak na raily...
ak mas 280 barov na rampe a motor nechyta, tak jediny dovod je ze jednotka neotvori vstrekovace. Iny dovod nie je...
Vidis tie otacky pri starte?
regulator tlaku na cerpadle mas na 2 srobky alebo na 3 srobky?
Podla poctu srobok rozlysis ci sa jedna o DRV ventil alebo o ZME jednotku.
DRV ventil = regulačny ventil tlaku v systéme CR
ZME = davkovacia jednotka
chce to rozumiet problematike CR systemov aby si vedel čo je čo, čo máš ako merať, ktora jednotka sa ako správa.
DRV ventil potrebuje na aktivaciu PWM...bez PWMka je "otvoreny" a budes mat tlak len par barov pri starte.
ZME jednotka bez PWMka (tj. napr odpojený konektor) robí maximalny tlak...
kedze ty mas pri starte 280 barov na raily...a ak máš DRV ventil, jednotka donho pusti PWM aby v raily zvysila tlak.
je nelogické že jednotka má tlak na raily, neotvorí vstrekovače a diag je bez chyby.
Preto sa nazdávam, že je problem v tej DS150tke ktora ta v niektorej uvahe klame..nebolo by to prvy krat. Je to bezna vec...
Budes bludit v kruhu. Tak si najdi niekoho kto by ti to aspon precital tou PP200, dnes to ma hocikto.
"The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing." Edmund Burke
jeden kablík je zelenočerný, druhý asi původně bílý, možná je nažloutlý blbým světlem, koukal jsem na to teď ráno. Nešlo udělat ani fotovladosr píše:odpis cisla z kablov toho konektoru.....
su tam hviezdicky a potom cca 3 x 4 cislice...potom cca po 10 cm sa zas opakuju....
ak je jeden zeleno zlty , alebo ciarkovany a najdes na nom *** M xxx
tak s tym sa trapit nemusis ...je to kostra....
druhy je dolezity...
. Délka cca 20cm a určitě někam vedl, protože je dokonle čistý ten konektor oproti ostratnním a nemá ani žádnou záslepku, jak se to běžně dává.Tak čísilka to nemá. A nejen tam, ale nikde, jak jsem se tak koukal.vladosr píše:odpis cisla z kablov toho konektoru.....
su tam hviezdicky a potom cca 3 x 4 cislice...potom cca po 10 cm sa zas opakuju....
ak je jeden zeleno zlty , alebo ciarkovany a najdes na nom *** M xxx
tak s tym sa trapit nemusis ...je to kostra....
druhy je dolezity...
Ahoj chlapi. Díky bouračce jsem aspoň přišel na to, že byl vadný snímač na klikovce. Ne u vačky. A hloedat snímač na klikovce, to byla věc 
.
Tak jsem na tom začal makat, nastartoval, zajel do garáže a staruju opět a nic. Zmizelo mi napětí . Místo 80V mám na kondíku pouze 0,2V. Někde je zakopanej sabak. Dokonce i tlak na rampě není. Už té diagnostice nevěřím .
.Tak jsem na tom začal makat, nastartoval, zajel do garáže a staruju opět a nic. Zmizelo mi napětí . Místo 80V mám na kondíku pouze 0,2V. Někde je zakopanej sabak
. Dokonce i tlak na rampě není. Už té diagnostice nevěřím .