1.9 tdi nestartuje

Lukáš Dziak · Příspěvek od **Lukáš Dziak** » 24 bře 2018, 20:36

Ahoj. Mám problém na motoru ALH. Začalo mi auto zlobit už během zimy, prodlužovaly se postupně starty. Vyměnil jsem žhavičky i s hrazdou, 109ku, palivový filtr. když bylo pod -5stupňů startoval jsem normálně. I při větších mrazech nebyl problém Jakmile se venku teplota zvedla okolo nuly, začal být se starty problém. Auto kouřilo na bílo ale nechytlo. Vyměnil jsem čerpadlo ale beze změny. Při aktuálních teplotách ani nezakouří. Rozvody jsou nastavené správně, předvstřik 53-57, nafta nepadá, bublinky u čerpadla nejsou.

Díky moc
Lukáš

Pája 19 · Příspěvek od **Pája 19** » 25 bře 2018, 09:42

Jaký jsou komprese a jak prášej vstřiky?

Lukáš Dziak · Příspěvek od **Lukáš Dziak** » 02 dub 2018, 17:56

Komprese jsem neměřil, nemám kompresmetr. Vstřiky jsou OK, kontrolovány v Bosch servisu a čištěny ultrazvukem.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 03 dub 2018, 08:30

co třeba dát startovací dávku na max?

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 03 dub 2018, 13:10

A může se motor nadechnout?

Lukáš Dziak · Příspěvek od **Lukáš Dziak** » 04 dub 2018, 19:36

Zkoušel jsem zvýšit jak startovací dávku tak i prodloužit žhavení. Vyměnil jsem preventivně i váhu vzduchu, Stop ventil na čerpadle taky druhej. Zkoušel jsem startovat i z kanistru abych vyloučil plovák a vedení před čerpadlem. Stále všechno beze změny, ŘJ normálně komunikuje s Vagem. Hlava je komplet udělaná, kde tady je zakopanej pes......

fenix85 · Příspěvek od **fenix85** » 04 dub 2018, 19:56

A nemáš náhodou špatně rozvody tedy vačku?

Lukáš Dziak · Příspěvek od **Lukáš Dziak** » 04 dub 2018, 20:02

Rozvody jsou v pořádku, dám za to vlastní hlavu na špalek.

fenix85 · Příspěvek od **fenix85** » 04 dub 2018, 20:05

fakt nemáš pootočenou vačku o 180 stupnů?

adrian_B · Příspěvek od **adrian_B** » 04 dub 2018, 20:06

Nemas naozaj otocenu vacku o 180 stupnov ?
Ak to ma tlaky a ide tam nafta tak nie je mozne aby to nechytilo.

Fenix ma predbehol

Lukáš Dziak · Příspěvek od **Lukáš Dziak** » 04 dub 2018, 20:15

Chlapi opravdu je vačka správně, je podle pravítka a jako první otevírá výfukový ventil. Čerpadlo je na kolíku. A setrvačníková ryska přesně na zubu. už do toho koukalo několik mechaniků a nikdo nic nevykoumal. Imobilizér taky zhasne po otočení klíčku.

fenix85 · Příspěvek od **fenix85** » 04 dub 2018, 20:19

Vyndej žhavičky at ti někdo startuje a koukej jestli půjde nafta z otvorů pro žhavičky.

adrian_B · Příspěvek od **adrian_B** » 04 dub 2018, 20:44

Alebo vstrek von, zapojeny na cerpadlo a mrknut ci prasi nafta pri starte.

vladik · Příspěvek od **vladik** » 04 dub 2018, 21:01

Lukáš Dziak píše:Chlapi opravdu je vačka správně, je podle pravítka a jako první otevírá výfukový ventil. Čerpadlo je na kolíku. A setrvačníková ryska přesně na zubu. už do toho koukalo několik mechaniků a nikdo nic nevykoumal. Imobilizér taky zhasne po otočení klíčku.

Tomu nerozumiem "ako prvy otvara vyfukovy ventil", ak mas spravne otocenu vackovu hriadel, tak vrcholy vaciek by mali byt navrchu na prvom valci, a ako pisal jericho, nemas seknutu chcipaciu klapku, filter vzduchu? Skusal si odpojit teplotne cidlo a startovat?
Povol potrubie na vstrekoch a startuj kym ti z kazdej trubky nepovali nafta, potom dotiahni trubky, proste to odvzdusni

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 05 dub 2018, 11:31

Pokud ti pořád jde z výfuku bílý kouř z výfuku PŘI STARTOVÁNÍ , tak to naftu vstřikuje, jinak by to nekouřilo, samozřejmě jde o to, jak to vstřikuje..Ale zkusil bych to na spray, zda to zablafe. Nemohou najednou záhady fyziky zmizet.. Pokud budou vstřiky prášit, není ucpaný přívod vzduchu, motor má kompresi a nafta jest naftou, tak je tam prostě nafta vstříkována JINDY..