jak jednoduse poladit tdi81kw(afn)

Ondřej Krákora

janpass píše:ja bych teda tu redukci potreboval nechces nakou strelit a dik za rady

SZ

Ondřej Krákora

Já to fotku zvrchu mám, je to v G2. Ale nejde mi to vložit!!!

janpass · Příspěvek od **janpass** » 01 lis 2007, 08:07

a sou potreba este nake dalsi upravy pri namontovani turby z 2,5tdi a nerozlitne se mi to?

Ondřej Krákora · Příspěvek od **Ondřej Krákora** » 01 lis 2007, 09:47

janpass píše:a sou potreba este nake dalsi upravy pri namontovani turby z 2,5tdi a nerozlitne se mi to?

Upravit se musí mazání, výfuk a truky sání a od IC.

Ondřej Krákora · Příspěvek od **Ondřej Krákora** » 01 lis 2007, 09:50

janpass píše:a sou potreba este nake dalsi upravy pri namontovani turby z 2,5tdi a nerozlitne se mi to?

Upravit se musí mazání, výfuk a truky sání a od IC. A pak samozřejmě soft.

Sifon · Příspěvek od **Sifon** » 01 lis 2007, 10:26

Pravdepodobne aj novy snimac tlaku vzduchu aby ti to nepadalo do nudzoveho rezimu. Ten co mas je do 1,5 baru a s tymto turbom mozes ist vyssie. Potrebujes snimac zo 130PD ktory je do 2,0 baru a potom upravit soft.

KaCzaba · Příspěvek od **KaCzaba** » 01 lis 2007, 10:28

a kdyz tam to turbo bude,zapojene na origo podtlek co vede do regulace,bude si to el.hlidat aby to tlacilo porad ten origo tlak co s puvodnim turbem,nebo je to blbost,turbo si proste foukne ten svuj vyssi tlak a hodi to nouzak?

Ondřej Krákora · Příspěvek od **Ondřej Krákora** » 01 lis 2007, 10:44

Kdyř se udělá soft tak se ti i zvětší tlak, proto bude padat do nouzáku.

KaCzaba · Příspěvek od **KaCzaba** » 01 lis 2007, 11:03

to chapu,jen me zajimalo jak to bude "jen" po pouhy vymene turba,vis?

Ondřej Krákora · Příspěvek od **Ondřej Krákora** » 01 lis 2007, 12:00

KaCzaba píše:to chapu,jen me zajimalo jak to bude "jen" po pouhy vymene turba,vis?

Pojede to mín, než stim malim turbem. Čip je nutnej.

KaCzaba · Příspěvek od **KaCzaba** » 01 lis 2007, 12:16

to nepochybne,jen to byla takova uvaha,jak by to asi bylo.a hlavne zda se s tim da pak popojizdet aniz by s eneco po*ralo

Ondřej Krákora · Příspěvek od **Ondřej Krákora** » 01 lis 2007, 14:08

KaCzaba píše:to nepochybne,jen to byla takova uvaha,jak by to asi bylo.a hlavne zda se s tim da pak popojizdet aniz by s eneco po*ralo

Ničěmu to nevadí.

janpass · Příspěvek od **janpass** » 02 lis 2007, 09:08

a je teda lepsi dat tam turbo z 2,5 nebo ze 130,pd a vetsi trysky. Co bude min narocny? jak na praci tak penezne

Petr98 · Příspěvek od **Petr98** » 02 lis 2007, 10:13

janpass píše:a je teda lepsi dat tam turbo z 2,5 nebo ze 130,pd a vetsi trysky. Co bude min narocny? jak na praci tak penezne

Samozřejmě 130PD bude méně nákladné. GT2052(2.5V6) by znamenalo komplet předělávky vedení vzduchu. 130PD jde nabastlit i na staré vedení!

Ondřej Krákora · Příspěvek od **Ondřej Krákora** » 02 lis 2007, 10:56

janpass píše:a je teda lepsi dat tam turbo z 2,5 nebo ze 130,pd a vetsi trysky. Co bude min narocny? jak na praci tak penezne

Lepší je 130PD.