Čím brousite povrchovou korozi prahů?

zero1724 · Příspěvek od **zero1724** » 06 lis 2020, 23:40

Ahoj, chystám se na zimní údržbu prahů odlupuje se starý tlumex a pod ním samozřejmě voda a sůl nadělala paseku, čím rychle a efektivně odstranit ten původní nátěr z výroby (gumoplast) drží to někde jak židovská víra. Musím se dostat i do vystupku na prahu kam se strká sériový hever, dělal jsem to drátovými kotoučky na vrtačce ale to je šílený pakec, rozbruskou se nedostanu všude a nechci to vzít moc, někdo nějaké zkušenosti? Auto: jedničková fabie

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 07 lis 2020, 07:53

Drátěný kotouč na rozbrušovačce.

Pepíček · Příspěvek od **Pepíček** » 07 lis 2020, 09:02

Na sdpodku auta to já osobně na svym autě dělám tak, že odstraním tlumex všude kde nedrží a ocelovym kartáčem smetu rez co nedrží. Zbytek rzi využiju pro další ochranu před korozí a to tak že nanesu bezoplachový odrezovač a ten ze zbylé rzi vytvoří docela odolnou vrstvu fosfátu a nanesu nový vrchní nátěr. Nátěr používám od Chamäleon a nemám problém.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 07 lis 2020, 09:50

Nejlepší na vybroušení jakékoli koroze je přípravek názvem autobazar.

prka · Příspěvek od **prka** » 07 lis 2020, 11:09

Odlupující se vrstvu seřezávám ostrým nožem šikmo směrem k odskakující ploše dokud se mi neobjeví zdravý plech /asi 3mm/. Pak tu hrubou rez odstraním ocelovým kartáčem. Nakonec to natřu rezistinem, který je namíchán s olejem /asi 50 : 50/. Natírám s ním i všechny kovové věci, na kterých se začíná objevovat koroze nebo i preventivně /např. brzdové trubičky, jejich spoje i uchycení/. Takové spoje jdou pak dobře povolit.

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 07 lis 2020, 16:10

rozbrus a drátěnný kotouč a ještě lépe rozbrus s řezným kotoučem a svářečka (LOL)

NOVON · Příspěvek od **NOVON** » 08 lis 2020, 09:09

prka píše:Odlupující se vrstvu seřezávám ostrým nožem šikmo směrem k odskakující ploše dokud se mi neobjeví zdravý plech /asi 3mm/. Pak tu hrubou rez odstraním ocelovým kartáčem. Nakonec to natřu rezistinem, který je namíchán s olejem /asi 50 : 50/. Natírám s ním i všechny kovové věci, na kterých se začíná objevovat koroze nebo i preventivně /např. brzdové trubičky, jejich spoje i uchycení/. Takové spoje jdou pak dobře povolit.

Jj,taky tak.. Stará praxe co funguje.Ten resistin předpokládám CAR..
Teď jsem objevil matroš od Motipu, něco jako vazelína s bitumenem,taková hnědočerná,označující to jako montážní mazivo.Tim stříkám všechny spoje, šrouby

https://www.autokelly.cz/Product/AC-M09 ... gLrLvD_BwE

prka · Příspěvek od **prka** » 08 lis 2020, 11:05

Ano Resistin car.

zizalak · Příspěvek od **zizalak** » 09 lis 2020, 11:51

Brunox

zero1724 · Příspěvek od **zero1724** » 10 lis 2020, 13:43

Má někdo zkušenost s blokátorem rzi? Konkrétně tento? https://www.vesely-kutil.cz/zakladni-ba ... pMQAvD_BwE

burton.b22 · Příspěvek od **burton.b22** » 14 lis 2020, 09:52

Jediné co se mi osvědčilo je suřík + fermež.

zero1724 · Příspěvek od **zero1724** » 14 lis 2020, 18:45

zizalak píše:Brunox

Ten brunox funguje jako zinek? Není to jen dočasná záležitost? Spousta tehle odrezovačů stopla korozi na první pohled a po čase když jsem si dal práci s plnicem a barvou se to klubalo zase ven...

zizalak · Příspěvek od **zizalak** » 23 lis 2020, 12:49

Mám to na Ducatu 230 tři roky a zatím dobrý. Dělal jsem to 2x kyselinový odrezovač a 2x Brunox.

radonzo · Příspěvek od **radonzo** » 23 lis 2020, 18:34

Mám v práci toto http://lachem.cz/produkt/?p=paroxide
Vytvoří to tvrdý lesklý povrch, po třech letech to vypadá furt stejně.
Píšou že je to přelekovatelné ale obyč syntetika na tom moc nedrží, moderní dvousložkové barvy snad jo, nezkoušel sem(zemědělský provoz)
Jinak max spokojenost, nicméně litr té sračky skoro tisíc peněz jako Brunox.