BSE škube

kodl · Příspěvek od **kodl** » 27 kvě 2021, 19:07

Ahoj, řeším škubání octy 2 1,6 mpi BSE, škube pouze za tepla po přidání plynu v otáčkách do 2 tis. VCDS čisté, na volnoběh výpadky 2 a 3 válce,velmi sporadické. Svíčky, kabely, cívka v pořádku.Lambda reguluje.Po odpojení váhy stejné,výfuk těsný, najeto 100 tis. auto velmi pěkné.Už nevím po čem jít, setkal se s tím někdo,nemám osciloskop a nevím jak zjistit, jestli není jiskra, nebo není benzín.Komprese ok, olej nežere.Dík

mirek999 · Příspěvek od **mirek999** » 27 kvě 2021, 19:10

Co znamená svíčky, kabely a cívka v pořádku? Podle čeho jsi to usoudil?

kodl · Příspěvek od **kodl** » 27 kvě 2021, 19:22

svíčky nové,kabely z fungujícího vozidla,cívka jiná a fort to samé za studena dobrý, jak se to ohřeje škube

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 27 kvě 2021, 19:43

máš soudky na svíčkách? udělej test jet na trojku čtyřice a jebni tam pětku plný kotel a drž plný kotel, pokud ti to bude cukat furt je problém v elektrice, pokud cukání zmizně třeba při 70 ti je problém ve vstřikovačích

kodl · Příspěvek od **kodl** » 27 kvě 2021, 19:50

cukání zmizne, variata B, takže vstřiky?

adrian_B · Příspěvek od **adrian_B** » 27 kvě 2021, 20:15

skontroluj tesnost sania

.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 27 kvě 2021, 21:11

kodl píše:cukání zmizne, variata B, takže vstřiky?

tak ještě jednou jedeš 40 na trojku, jebneš pětku plný kotel a držíš ho na podlaze, škubání zhruba po šedesátce zmizne, máš horší starty a vyšší spotřebu?

vstřikovače na ultrazvuk, benzin optimal u EO a pro jistotu VIF, včistit klapku na stříbro a zlato, prohlédnout sací potrubí, pokud je tam nános štětku na šistění demižonu sání dole a vyčistit s ředidlem 6300 , sprej na karbon a očistit až hlavu po ventily, motor chytne druhý dech,

ten ultrazvuk ten nesmí být na čístění brýlí to musí bát na mašině která ti řekne že před čistěním měl vstřák 5O% a po čistění 96% blbě řečeno ono to stříká na mililitry

kodl · Příspěvek od **kodl** » 28 kvě 2021, 06:15

Miloši děkuju za rady.
Test jak píšeš s tim podřazením jsem dělal, v 60-70 km/h je po škubání, spotřeba je dobrá, starty studené i teplé na brnk. Vyndám trysky a nechám je vyčistit,klapku a sání udělám, doufám, že to bude dobrý. děkuju a napíšu rozhřešení

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 28 kvě 2021, 06:53

Jestli to nebude tím žes tam nalil naftu když jsi to prásknul do sekce Diesel...

kodl · Příspěvek od **kodl** » 28 kvě 2021, 07:02

Do benzinu moc lidí nechodí

ale řepka bude ta, co to způsobila a máš pravdu omluva

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 28 kvě 2021, 09:28

jaká řepka so šeho se dává řepka?

kodl · Příspěvek od **kodl** » 28 kvě 2021, 09:41

Biosložka v palivu, před pár dny jsem čistil karbce ve své motorce a byly zalepené takovým žlutým slizem. předpokládám ,že ty vstřikovače budou něco podobného

mirek999 · Příspěvek od **mirek999** » 28 kvě 2021, 14:10

Jak budeš mít rozdělané sání, tak rovnou všechna nová těsnění.

NOVON · Příspěvek od **NOVON** » 29 kvě 2021, 06:33

Občas je dobré koupit nové kvalitní vstřikovače...,bo ani benzínové nejsou "na furt".

kodl · Příspěvek od **kodl** » 01 čer 2021, 17:57

Tak po vyčistění trysek zlepšení,ale stále to nebylo ono,furt to sem tam cuklo.A stále 2+3 válec... takže, půlka cívky po ohřátí dávala malou jiskru a ty výpadky zapalování na volnoběh dělaly částečně trysky, protože na jinou cívku ten volnoběh taky pocukával s výpadky.Snad to někomu pomůže.děkuju za rady a ať se daří