VW Golf 4-1.9 TDi, 66Kw r.v.2000 nejde nastartovat - OPĚT Nestartuje

[Maxík_1]

i lano je dobre kdyz ho nekdo umi pouzivat

Jestli myslíte lano na roztažení auta tak naftové motory jsem neviděl ,že by někdo roztahoval na laně a obzvláště s řemenem.

Pokud myslíte si to hodit na strom tak to za chvíli asi bude.

[Maxík_1]

S původní kostrou na voze je i s novou baterii stejný problém.
Otočením klíče do polohy startuj zdechne celé auto.
Takže baterie ať stará nebo úplně nová na problém nemá skoro vliv.

Tady to je nahrané s novou baterii a kostra z baterie je startovacím kabelem přímo na blok motoru, měřící digital na aktuální voltypři pokusu startování na předním skle.
Startér se sotva otočil, palubní deska pohasíná úplně na ex a kostrici kabel ( startovací a průměr kabelu je cca.1cm.) je pěkně teplý a začíná se od něj kouřit.

https://youtube.com/shorts/Fy7BmXK-xBU? ... LGrsLo7mIh

[Pája 19]

Jestli se z kabelů kouří, tak jsou na hovno. 1cm průměr izolace dostatečný proud nepřenese. Důležitější je měď. Stáhni z krokodýla bužírku a podívej se, co je tam za vlas.

[Maxík_1]

Startovací kabel - buzirka dole a samotné lano drátu je 6mm v průměru bez venkovní izolace.


Ale i s tímto vodičem a propojení - pól baterie na blok motoru palubní deska svítí a při pootočení klíčku do polohy startuj sice pohasínají kontrolky, ale nezhasne celé auto jako když je baterie napojená přímo na kostru vozu co má výrobce.

Je to vidět v tom videu co jsem dal nahoře odkaz na YouTube.

Koukám zrovna na předchozí starý startér a ten jsem zkusil na samotnou baterií a funguje.
Zkusím pašíka dostat někam z bláta na pevnou zem abych tam mohl dát panenku pod nápravu a vytáhnout startér ven a dát starý předchozí a budu hledat .někde kde je v kabelech chyba na kostru.
Problém je skoro totožný jak se starou tak s úplně novou baterii a měřák ukazuje obdobné hodnoty jak se starou tak i s novou baterii.

[Pája 19]

Mínus startovacích kabelů na kostru startéru a plus na plusovej šroub startéru. Pak by se vidělo jak točí. Ale jestli máš 6mm průměr kabelů při dýlce cca 5 metrů, tak to není nic moc na takovýhle zkoušky. Podívej se jak vypadá origo kabel od baterky ke startéru a jak je dlouhej, to nemůžeš srovnávat.

[tatko Tom]

Ak je mínus na bloku a plus na svorke štartra - tak veľký úbytok napätia svedčí o veľkom prechodovom odpore - špatnom spoji na silovom plusovom kábli, respektíve jeho svorkách. Poriadne očistiť oká a overiť, či prechoďák nemajú svorky kábla v plusovej vetve. Ide to jednoducho zmerať voltmetrom kde vzniká ten úbytok a poznať aj podľa ohrevu.

[Pája 19]

Nejčastější problém je v lisování oček na koncích silovejch kabelů, ale jak píše Tom, stačí měřit.

[tatko Tom]

Doplním - merať pri zaťažení úbytok medzi:
Plus kontakt aku - plus kontakt štartéra.
Mínus kontakt aku - hmota motora/obal štartéra.
A postupne vymedziť kde je prechoďák.
Na starých autách to šlo pohodlne a jednoducho - boli dostupnejšie silové svorky.

[Maxík_1]

Dobré odpoledne.
Tak jsem dostal pašíka na beton.
Děkuji za vaše odpovědi.

Jak to říkám od začátku co auta dělám a i vlastním,že VW a koncern vozy všeobecně jsou na opravy pomsta Němců opravářum.

Přístup na demontáž čehokoliv příšerný.
Něco vám někam spadne a musíte rozdělat půlku motoru.
Startér je jedna z těch pomst .
U pašíka je hodně blbě startér pod motorem.





Vypadá to,že je spouštěcí cívka na startéru asi chybná nebo co s ní je. Ještě jsem to nerozdělal. Je -3 a balím to a jdu bydlet.

Startér je vytažený ven a samotný elektromotor běží stále ,ale po vysunutí kotvy a pastorku je někde chyba.
Více to je vidět ve videu.

Odkaz zde.:.
https://youtube.com/shorts/gEFm-RWclHU? ... rlM_ZHCylX

[JARDA2]

on by ten startér asi stačil promazat ale asi by to bylo na chvíli.dej ho udělat někomu kdo se startérům věnuje kor když vyndání není jednoduchý. novej bych nedával.

[Tomas.cz]

Zrovna tady bych řekl že je startér v klidu

Než třeba...

https://www.youtube.com/watch?v=1VbdmktAob4

[slovacek.milos]

udělat někomu

u nas to dopadlo spatne, jedna firma borca sezral rak, druha mlady se utopil a tata umrel asi zalem, zkusil jsem kell vytahnu starter romstr PD, obednam podle cisla na starteru namontuju, za meic mrtica, dal jsem muj a reklamoval, reklamac se neuznava, starter neni pro deklarovy typ motoru , starter jsem rozdelal silovy drat z drzaku uhliku zamotny izolackou a kundy drat z 8o% ko zamotali izoackou a prepalil se, musel jsem koupit za perikilo drzak s uhlikama starter ok