octavia I TDi 81 kW AHF

[slovacek.milos]

motor při jízdě zdechne závada v paměti žádná, motor te za deset minut nastartovat a jede dál třeba půl hodiny jak kdy, tak si říkám hal je snímač na vačce, na klice je jen generátor impulzů, tak jsem objednal hal snímač vačky a hledám, prohledám celou vačku a snímač jsem nenašel od vačkového kola nevede žádný drát?

co stím?

nemám momentálně program řízení motoru a kde co je dík za pomoc



hlásí to ještě sporadická N146 ale je tam napojena power krabice tak ta závada je asi normální

[Tomas.cz]

Rotačka snímač polohy vačky nemá.

[trhac]

Ano má jen čidlo na klice a nebo to může dělat relé 109

[slovacek.milos]

a 109 když to nenastartuje tak neproblikne žhavení, tak mi řekni na co ti kreténi prodávají u AHF v kelly hal na kliku a gernerátor impulzů na klice se třema drátama,


snímač na klice jsem měl venku je tam znak audi a žádné číslo, prohledali jsme ho dvakrát lupou dva nezávisle na sobě

[Tomas.cz]

Někdy bývá na kabelu.

[slovacek.milos]

fakt dvakrát každý místo vedle místa i na kabelu je tam jen znak audi

[roman1648]

Origo číslo
038 907 319 A nebo Bosch 0 986 280 485, měnil jsem to teda asi dvakrát v životě

[slovacek.milos]

dík mám čas až dnes a majitel nevydržel někam to zatáhl zatím mu to nejede uvidíme

[roman1648]

Mrkni na tu kabeláž jak jsou štekry u olejového filtru, už jsem to tam párkát opravoval, projev stejný jak píšeš

[slovacek.milos]

kedyž to nechce chytit neproblikne spirálka

[roman1648]

Aha tak relátko jste určitě zkoušeli takže napájení jednotky - kabeláž pod oknem někde nahnilá nebo samotná jednotka KO ( utopená )

[MARKYS]

Ja som mal začiatkom roka tiež problém- nepreblikne šprirálka a neskočí. 109 aj kabeláž ok a nakoniec to bola elektrická časť spínačky. Vtedy sa mi tuším ale nedalo spojiť s rj motora.
Pár mesiacov neskôr to začalo blbnúť znovu, vtedy to ale bola rj, ale vypisovalo mi to chyby el. Obvodu na podtlakovom systéme a pod.