podařilo se mi to takto , komu lépe napište sem
demontoval jsem střední díl nahoře u katu jsem urval pružnou hadici a přední kus starého vlnovce jsem tam nechal
na ten kus starého vlnce de nasadit vlnovec 60mm, starý vlnovec ze středního dílu jsem odřezal, sestavil výfuk a přivařil co to šlo ke katu nahoře, demontoval jsem vzpěru nahl motor dopředu a dovařil, pak jsem zas sestavil výfuk se středním dílem a obvařil vlnovec dole
stačíl mi vlnovec průměr 60 mm délka 230 - 250 mm a jedna spona 60 mm délka 9O mm místo té staré, vlnoec z kelly nebo nějaký vyzkošený, pokud dáš levný tak svařování je i nepřehledné a varnou část propálíš jak nic
prdlý vlnověc to tam hezky zakouří tak o práci zpívá horký že slíže šššpina bordel
atomový kryt 