nestartuje Golf IV TDi-PD 115k

6Daemon · Příspěvek od **6Daemon** » 18 črc 2006, 19:07

váha píše:
mira píše:kazdopadne jestli ti to chytne a chcipne, tak je to immo.

popisujes to nejak slozite.
Přesně tak jestli to chytne a hned chcípne tak je něco s immo,zkus jiný klíček jestli máš nebo zkus z klíčku vyndat tyčinku a nastartovat,popřípadě přes vag ho zkus deaktivovat nebo zkontrolovat pin klíču a budíku

Iny klucik som skusil, bezvysledne, vag nevypisal ziadnu chybu

6Daemon · Příspěvek od **6Daemon** » 18 črc 2006, 19:08

mira píše:kazdopadne jestli ti to chytne a chcipne, tak je to immo.

popisujes to nejak slozite.

imobilizer sa zda byt v poriadku, teda aspon jeho kontrolka na palubovke sa sprava tak ako sa ma

váha · Příspěvek od **váha** » 18 črc 2006, 19:39

no tak ještě jestli neodešla induční smyčka ve spínačce co čte kód z klíčku,jináč asi do servisu

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 18 črc 2006, 21:39

už jsi napíchnul ty budíky?? v nich je ř.j. immo. jestli ti to chytne a chcípne tak hledej problém v immo. a jestli to nebude v něm. tak tě čeká mravenčí práce. proměřit kable od snímače otáček a snímače polohy vačky ke svorkovnici u ř. j..

Bageta · Příspěvek od **Bageta** » 18 črc 2006, 22:06

V immo to nebude,šel bych po 15 proudu,ale nejspíš po spínačce,když ti při startování vypínaj budíky.

6Daemon · Příspěvek od **6Daemon** » 21 črc 2006, 13:35

Bageta píše:V immo to nebude,šel bych po 15 proudu,ale nejspíš po spínačce,když ti při startování vypínaj budíky.

pod "15 proudu" myslime zilu ktora je na konektore riadiacej jednotky zapojena v kontakte oznacenom cislo 15? Aku by mala mat farbu?

mira · Příspěvek od **mira** » 21 črc 2006, 13:49

Ne. 15 je spinanej plus pres klicek. Kam jsi to dal opravit? Co je to za montery?

6Daemon · Příspěvek od **6Daemon** » 21 črc 2006, 17:09

mira píše:Ne. 15 je spinanej plus pres klicek. Kam jsi to dal opravit? Co je to za montery?

Chalaniska v garazi co robia auta, zatial vzdy opravili vsetko, maju aj vag, no s tymto uz fakt nevedia co

6Daemon · Příspěvek od **6Daemon** » 22 črc 2006, 14:36

moze byt aj taka vec ze vag hlasi ze je vsetko v poriadku ale pri tom zomrela riadiaca jednotka?

6Daemon · Příspěvek od **6Daemon** » 25 črc 2006, 17:53

no nic, vidim ze som svojim problemom znacne prekrocil vedomostnu uroven tohto fora, tak ked sa to opravi vam sem aspon napisem ze kde bol problem ... zatial vdaka

Fox-CZ · Příspěvek od **Fox-CZ** » 25 črc 2006, 20:06

kdyz jsem mel nove auto,tak mi to delalo neco podobneho,nastartoval jsem,auto bezelo 2 s a zdechlo,ridici jednotka nevypsala zadnou chybu,auto bylo v servise,taky si nevedeli rady,nakonec vymenili motor,ale zavada byla porad,az vymenili ridici jednotku,tak to bylo v pohode,nastesti auto bylo v zaruce....

noky1 · Příspěvek od **noky1** » 07 říj 2011, 18:14

Mam presne ten isty problem podardte co s tym uz som s toho zufaly

Vali · Příspěvek od **Vali** » 08 říj 2011, 16:50

Dej mu cuchnout cistice brzd.

Huml · Příspěvek od **Huml** » 08 říj 2011, 19:24

no já myslím, že máš problém s impulzním kolem, dal bych dolů vanu a prohlídnul to, tady 115k jsou na to z nějakýho mi neznámýho důvodu náchylný, řešil jsem něco podobnýho, a i když jsem na tom kole nenašel žádne problém, pomohlo to, že jsem ho otřel, polaskal a pohladil

a od tý doby to startuje na brnk až do teď a jsou to už asi 2 roky, navíc píšeš, že jsi měl problém s turbem, už jsem viděl auto na kterým byla přihlá ojnice a píst urazil na tom kole nějakej zub, pak to určitě taky nechytne, ale to vše by mělo být poznat i z osciloskopu

rado-st · Příspěvek od **rado-st** » 27 led 2012, 16:23

Kamarát mal problém s naštartovaním. Mám vag hex-can 805.0 a ten chybu nenašiel. Tak ho dal diagnostikovať inde a tam našli vraj vagom skrat na vstreku -bol to 1.9tdi r.v.2006 -myslím.Je to možné že novším vagom najde chybu a mojím nie?Zatiaľ som problém nemal ale toto ma zaskočilo.