Diskuze ke grafům z brzdy

[dolar100]

Co brání u TDI posunout výkon blíže k 5000ot? U golfa TDI kit car tvrdili, že nad 5000ot nevydrží písty teplotní zatížení.

toto zaujima aj mna

[Stingray]

1: Problem vykonu posadeneho do vyssich otacok je otazka pre kvalitu nafty tu ide o tzv. prietah horenia tj. cas potrebny na odparenie a nasledne prehorenie paliva nafta z vyssim cetanovym cislom ma tuto hodnoty mensiu takze za rovnaku casovu jednotku odovzda vyssi vykon. Osobne sa na brzde profituning testoval tech. cetan (n-hexadekan) na seriovom aute z vysledkom 5koni na 115konovom motore co nie je zle pretoze zlepsenie bolo evidentne v prechodovych rezimoch a pri max zatazeni na brzde kedy nastup Nm a Hp bol lepsi radovo o nejakych 100-200otacok.

[Markus01]

1: Problem vykonu posadeneho do vyssich otacok je otazka pre kvalitu nafty tu ide o tzv. prietah horenia tj. cas potrebny na odparenie a nasledne prehorenie paliva nafta z vyssim cetanovym cislom ma tuto hodnoty mensiu takze za rovnaku casovu jednotku odovzda vyssi vykon. Osobne sa na brzde profituning testoval tech. cetan (n-hexadekan) na seriovom aute z vysledkom 5koni na 115konovom motore co nie je zle pretoze zlepsenie bolo evidentne v prechodovych rezimoch a pri max zatazeni na brzde kedy nastup Nm a Hp bol lepsi radovo o nejakych 100-200otacok.

Takže zjednodušeně řečeno nafta hoří moc pomalu?

[Smoke]

taky jsem to slyšel, že ,,hoří´´ pomalu (i když podle zvuku to tak není)
navíc jsou hrozně těžký písty- velký ztráty a odstředivá síla by mohla utrhat ojnice (např nad 6tis ot)

[CATDAVID]

Proč tam má Lusťa napsaný AJM 115ps on ho tam ještě má,nebo je tam už ASZ?

[Lusťa]

Je tam asz,ale to auto uz nejakej tuning zazilo spolecne s Dieselpower a driv tam byl ajm,tak to u Richarda ve slozce zustalo

[CATDAVID]

Je tam asz,ale to auto uz nejakej tuning zazilo spolecne s Dieselpower a driv tam byl ajm,tak to u Richarda ve slozce zustalo

Tak to vypadá,že stím motorem umřu jen Já!

[miš]

Je tam asz,ale to auto uz nejakej tuning zazilo spolecne s Dieselpower a driv tam byl ajm,tak to u Richarda ve slozce zustalo

Velmi hezký hodnoty

[Ladas]

mě Lusťa svezl a kolega z práce se ještě půl hodiny klepal pěkný zážitek...

[Markus01]

Vypadá to že auta od Richarda maj vždycky povedenej spodek. Ten kluk už to asi umí.

[miš]

mě Lusťa svezl a kolega z práce se ještě půl hodiny klepal pěkný zážitek...

Tak tomu věřím, to mi ani hlava nebere, takovýhle haus numera

[Jim]

i já měl tu čest se svézt, od 3000rpm do maxima to jede neskutečně...

[Lusťa]

Kluci,dekuju za kladny ohlasy,to potesi,auto jede jako blazen,ale bohuzel to neumim prenest na drahu,snad se to nekdy povede a bude i cas odpovidat.
Jinak mame porad rezervu,tak uvidime,co se s tim da udelat.

Jinak timto dekuji Richardovi a vsem,kdo se na aute podileli (nejvic asi Lada z Autosklo Turnov a pak Bouda z Dieselpower a pak ja,protoze jsem vsechny otravoval,aby to dali dohromady

[TDIfun]

Vypadá to že auta od Richarda maj vždycky povedenej spodek. Ten kluk už to asi umí.

A kcemu to je dobre jako mit memont a pak jen gumovat na startu??? Co vim tak i Catdavid ted na sprintech na 18 kolech odjel lustovi ze startu a tomu ani slicky nepomohly. Takze bud je problem mezi volantem a sedackou nebo ten moment je zbytecne velky. Ja bych to tak teda nechel... Jedine kdyby byl v 4000 ot.
Je to vazne na nic, takovej spodek na predohrabu...
Lusta moc pekne, jeste to poresit na draze at je peknej i cas.

[Jayson]

Každej nemá auto jenom na sprinty víš fune, každej to má tak jak mu to vyhovuje a pokud ne, tak se to upravý.

Lusťa má akorát menší problémi převés krouťák na dráhu a až to pořeší, tak tak to bude brutal.

Gratuluji Lusťo, v Hoškovicích to snad pořešíš a ukážeš svojí sílu