Rozvody AFN

Honza VW · Příspěvek od **Honza VW** » 02 zář 2009, 15:30

Zdravím všechny, prosím o radu případně obrázek nastavení rozvodů u AFN 1.9 TDi 81 kW PASSAT a zajímá mně především jestli je HÚ ta ryska nebo ta 0, no prostě jestli je při základním nastavení na klice 0 nebo ta ryska díky moc.

Package · Příspěvek od **Package** » 02 zář 2009, 19:03

na kluke nepozeraj..pozri na prevodovke je taky dvojity otvor..je na nom zaslepka..pod nim je zotrvak a na nom musi bit ryska ..vacka sa nastavuje tak ze das dole viecko a tam sa dava pasovinka do zliabku na druhej strane remenice..cerpadlo sa zaisti kolickom...

golfgti16v · Příspěvek od **golfgti16v** » 02 zář 2009, 20:30

Package píše:na kluke nepozeraj..pozri na prevodovke je taky dvojity otvor..je na nom zaslepka..pod nim je zotrvak a na nom musi bit ryska ..vacka sa nastavuje tak ze das dole viecko a tam sa dava pasovinka do zliabku na druhej strane remenice..cerpadlo sa zaisti kolickom...

na passatu asi dvojtou diru nenajde to si pleteš s motory napřič tady se nastavuje na nulu ktera by mnela byt na hraně te diry

Package · Příspěvek od **Package** » 02 zář 2009, 21:41

golfgti16v píše:
Package píše:na kluke nepozeraj..pozri na prevodovke je taky dvojity otvor..je na nom zaslepka..pod nim je zotrvak a na nom musi bit ryska ..vacka sa nastavuje tak ze das dole viecko a tam sa dava pasovinka do zliabku na druhej strane remenice..cerpadlo sa zaisti kolickom...
na passatu asi dvojtou diru nenajde to si pleteš s motory napřič tady se nastavuje na nulu ktera by mnela byt na hraně te diry

a jo...ja som zapomnel ze je to passat s motorom pozdlz...inak ostatne sedi..

Honza VW · Příspěvek od **Honza VW** » 03 zář 2009, 06:01

OK diky

Kec · Příspěvek od **Kec** » 12 říj 2009, 21:35

Prosím kde na které straně té díry má být ta nula? Vpravo či vlevo???

Huml · Příspěvek od **Huml** » 12 říj 2009, 22:31

je tam rovná hrana, tak s tou, při pohledu do tý díry s pravou hranou

Kec · Příspěvek od **Kec** » 14 říj 2009, 21:29

Tak včera jsem dělal pasata rv98 motor afn, nastaveno klika na 0 , vačka aretace, čerpadlo na 15 čep. Kolečko na klice neháže ani nemá vůli. Ale TDI graf nejde udělat, po přepnutí na základní nastavení se v poli 2 hned objeví 255. čerpadlo naražený úplně na motor.

Předstřik jednotka upravuje na 76%. Kde je chyba?

koco · Příspěvek od **koco** » 14 říj 2009, 22:56

musíš to o zub prehodit na čerpadle

Kec · Příspěvek od **Kec** » 15 říj 2009, 20:54

To je mi jasný, přehodit o zub na čerpadle, ale jak je to možné? Něco musí být špatně? Může být pootočený kolo na čerpadle??? Setkal jste se s tím někdo?

bobG3 · Příspěvek od **bobG3** » 17 říj 2009, 20:16

Jo, někdy vyjde při montáži zub na zub na čerpadle, je důležité, aby seděla klika s vačkou po napnutí

jano1 · Příspěvek od **jano1** » 19 říj 2009, 19:40

mam taky isty problem s tou riskou skusal som to davat na nulu ale aj na tu risku a ziadna zmena , na co je tam ta riska ked sa to dava na nulu?hm?je asi 1,5 cm od nuly

wojto33 · Příspěvek od **wojto33** » 17 úno 2010, 20:57

mam tu podobny problem ze tiez mi nejde nastavit predvstrik ....hodnota teploty paliva je ok ta je stabilna ked je motor ohriaty na 85 Stupnov ale ale ta hodnota toho úpociatku vstriku sa mi neda nastavit zaboha... mal som ju na cca 20 a potreboval som asi 55(aby to bolo cca vstrede tdi grafu) tak som tukol a jeb hned mi to skocilo na 255 tak som tukol nazad a uz bolo 10 a takto som tukal 100 krat a ani hovno .... moze tam byt daco dodrbane?? cerpadlo som posunul mozno o 1 mm
Teraz tam amm hodnotu na teplote paliva 110
a Pociatok vstriku 2 az 4 dakedy tam skoci rovno 255
auto ma najazdene 310tis a na volnobeh to vibruje ako vibrator

koco · Příspěvek od **koco** » 18 úno 2010, 01:53

čerpadlo k.o., pred rozvodmi bol predvstrek v poriadku?

wojto33 · Příspěvek od **wojto33** » 18 úno 2010, 09:19

koco píše:čerpadlo k.o., pred rozvodmi bol predvstrek v poriadku?

no pred rozvodmi neviem ....nikto ho predtym nekontroloval