Zvýším výkon vozu, když ...

[Toledo sxe]

Zdravím,
chtěl jsem se zeptat jestli vůbec dojde ke zvýšení výkonu, když vyměním obyčejný vzduchový filtr za filtr KN, který bude jen jako náhradní vložka, tudíž nedojde k žádné přestavbě. Motor mám 1.9 TDi 66 kW.
Díky za odpovědi
Hezký večer

[koco]

vykašli sa na to, je to škoda penazí.

[Milo75]

Zdravím,
chtěl jsem se zeptat jestli vůbec dojde ke zvýšení výkonu, když vyměním obyčejný vzduchový filtr za filtr KN, který bude jen jako náhradní vložka, tudíž nedojde k žádné přestavbě. Motor mám 1.9 TDi 66 kW.
Díky za odpovědi
Hezký večer

zvýšením motoru dojde hlavně tím, že dáš vůbec novej filtr
když budeš jezdit tejden s novým a tejden s KN tak podle mě nepoznáš rozdíl

přínos výkonu bych typnul 2-3HP??

[Toledo sxe]

Taky si říkám, že to nebude mít smysl za 2400,- možná 2 koně?

[marquee]

Zase na druhou stranu má filtr téměř na věky. Tak, že se investice vyplatí. Samozřejmě, že je potřeba ho občas vyprat.

[Marek77]

Bavlněné filtry se impregnují speciálním olejem - po každém vyprání se musejí tímto olejem impregnovat. Tento olej je velmi jemný a proniká skrz filtr do sání, kde poškozuje měřicí člen váhy vzduchu. Proto jednoznačně říkám NE !

[midnight_man]

myslim ze u TDi by som neriešil taketo filtre, radšej si vymen zakazdym original a mas pokoj

[nogis]

Škoda peněz, na chování motoru nepoznáš vůbec nic.

[Marek77]

Přidávám se - naprosto k ničemu.

[lt.kubosh]

vložka jsou úplně vyhozené prachy, kónus je dobrej pokud zprasíš instalaci na ztrátu koní sáním horkýho vzduchu z motorovýho prostoru.

[kubajz1]

TYhle filtry sou fakt k nicemu,de pres ne vetsí mnozství prachu do motoru nez u normalního filtru,jednoznacně NE

[Golfisko]

Kup nový papírový filtr a nech odstranit katík, uvidíš sám

[chipmann]

Zdar vybodni se na to pokud máš rád své turbo moc mu tím neprospěješ a to nemluvím o váze vzduchu kup kvalitní papírový filtr a měň ho častěji

[kachna]

Hoši mám KN ve všem co mám doma na kolech a no problém v octávě ma najeto 30000km s KN a bez problému vaha turbo stejné jde jen o to ho vytáhnout a vyčistit jak se má používám origo sadu na KN a vtip je v tom imregnovat ho ze strany nasavaného vzduchu né z obou odkapat nespěchat a jezdí to dal. Pocitově jde líp do otáček tot moje zkušenost nejde tam jen dát a jezdit bez udržby jako u všeho že?

[subz3ro_tdi]

Uz ked to tu kachna ozivil, prispejem svojou troskou do mlyna
Na seriovom sani vzduchu do turba nie je papierak "uzke hrdlo" (bottleneck ). Akonahle sa zvacsuje priechodnost sania vzduchu - da sa hrubsia hadica pred aj za filterboxom, papierovy filter moze brzdit objem nasateho vzduchu za jednotku casu -> vtedy to ma vyznam menit a ma to vplyv ako na vykon tak aj dymivost.