PROBLÉM ZE STARTOVÁNÍM OCTAVIA 19 TDI

[Matrix]

Kartmen přijel že chce zvednou startovací dávku, tak jsem ji zvednul, vysledek nebyl příliš uspokojivý. Tak jsem ještě mrkli na základní nastavení počátku vtřiku. Viděl sem teda už ledacos, ale že se to dostalo uplně mimo graf (myslím teda viditelný graf, né jen ty dvě krajní čáry) to ještě nééé... Hodnotu vstřiku měl někde na 19-20, teplotu paliva myslím kolem 70, no prostě jak napsal Batistuita >> úplně za rohem.

[Mara123]

vyřešil už někdo to jak to při studenym startu otřepe autem? mě to chyta hned v první otáčce ale je tam ten cukanec, na služebních Tdi je ten start krasně měkej . . za tepla to startuje dobře - nato to by měl má vliv ten starter.

[dimec]

vyřešil už někdo to jak to při studenym startu otřepe autem? mě to chyta hned v první otáčce ale je tam ten cukanec, na služebních Tdi je ten start krasně měkej . . za tepla to startuje dobře - nato to by měl má vliv ten starter.

To by me taky zajimalo...

[Batistuta]

Co takhle silentbloky na motoru. Kdyby jsi měl zájem,mám origo k převodovce za 1500,-. Koupil jsem ho,ale nakonec to byl ten spodní. Do jara je stejně vyměnim komplet.

[Matrix]

vyřešil už někdo to jak to při studenym startu otřepe autem? mě to chyta hned v první otáčce ale je tam ten cukanec, na služebních Tdi je ten start krasně měkej . . za tepla to startuje dobře - nato to by měl má vliv ten starter.

I já to taky řeším, sice v jiném vlákně, ale zatím sem se nic nového nedozveděl. Zvednul sem trochu dobu žhavení, tak uvidím, jestli to tomu trochu nepomůže. Ale v tom problém nevidím.

[dimec]

Silentbloky asi ne to pochybuji.To je jako nepravidelny chod motoru.Kdyby to delaly silen.. tak by to asi delalo porad nebo i pri jakemkoliv startu.Ale to trepani je jen par sekund pri hodne studenem(jako stani pres noc)pak to ustane.I kdyz jsem zkousel vsechny zhavicky tak mi to nekdy chytne tak ze to docela zahulilo sedy kour.Tak jestli nezhavi malo ze jedou ale slabe.No mam nachystane Bosch tak to vymenim a uvidime.Jedine ze by padala nafta ale to zase chyta hned nemusim tocit.

[Mara123]

Co takhle silentbloky na motoru. Kdyby jsi měl zájem,mám origo k převodovce za 1500,-. Koupil jsem ho,ale nakonec to byl ten spodní. Do jara je stejně vyměnim komplet.

A co ti dělal ten spodní?

[Mara123]

Silentbloky asi ne to pochybuji.To je jako nepravidelny chod motoru.Kdyby to delaly silen.. tak by to asi delalo porad nebo i pri jakemkoliv startu.Ale to trepani je jen par sekund pri hodne studenem(jako stani pres noc)pak to ustane.I kdyz jsem zkousel vsechny zhavicky tak mi to nekdy chytne tak ze to docela zahulilo sedy kour.Tak jestli nezhavi malo ze jedou ale slabe.No mam nachystane Bosch tak to vymenim a uvidime.Jedine ze by padala nafta ale to zase chyta hned nemusim tocit.

žhavičky mam měněný to vliv nemá, ja stejně myslim že je načatý čerpadlo . .

[TomasH]

žhavičky mam měněný to vliv nemá, ja stejně myslim že je načatý čerpadlo . . [/quote]

Hoši, dělalo mi to to stejné. Chytala hned, ale taky tak zacukala a chvílu běžela nerovnoměrně. Vyměnil jsem postupně filtr, žhaviče, trysky, čerpadlo, nakonec i setrvák, a změna žádná. Neměla ani po zahřátí stálé otáčky, furt to lítalo na VAGu mezi 880-923. Seřizoval jsem snad všechno, i Huml to viděl. Říkal, že se s takovou jednou taky setkal. Zkrátka nic nepomohlo, už je prodaná

[Matrix]

To mě 5 vteřin po startu už otáčky jdou rovnoměrně... spíš ten hluk a těch prvních 5 vteřin.

[luiss]

Zdravím, mám takový problém se startováním. ať je motor studený nebo teplý,čas od času mi nechce naskočit. baterka je nová 80 Ah,točí točí, ale nechytne se. jindy zas chytne na drc krásně. známý mi radil vyměnit relé na poalivovém čerpadle,ale raději se zeptám tady na názor. Díky. Luiss

[váha]

Sice mám passata,ale mám taky problém s ranímá startama,kdy to točí dlouho než to chytne,ale teď sem přišel na jednu věc,že když v poloze klíčku(myslim 2?)prostě kdy to má žhavit:)prošlápnu plyn tak to chytí ukázkově,stejně jako za tepla,co by to mohlo způsobovat?Motor AHU

Ach ta čeština

[Zdendas]

přesně to samé mám na mém ASV...občas prostě jen točí a nechytne.Časteji ale za tepla než za studena.Stačí, ale prošlapnout plyn a chytne hned.Nechapu

Sice mám passata,ale mám taky problém s ranímá startama,kdy to točí dlouho než to chytne,ale teď sem přišel na jednu věc,že když v poloze klíčku(myslim 2?)prostě kdy to má žhavit:)prošlápnu plyn tak to chytí ukázkově,stejně jako za tepla,co by to mohlo způsobovat?Motor AHU

Ach ta čeština

[cereus]

"Zdravím, mám takový problém se startováním. ať je motor studený nebo teplý,čas od času mi nechce naskočit. baterka je nová 80 Ah,točí točí, ale nechytne se. jindy zas chytne na drc krásně. známý mi radil vyměnit relé na poalivovém čerpadle,ale raději se zeptám tady na názor. Díky."


Ja mam tiez startovanie na AGR trochu nepravidelne. Nezalezi to vzdy od teploty motora. Niekedy studeny naskoci okamzite, niekedy sa musi dlhsie pretocit, ale to iste aj ked je teply. Raz toci dlhsie, inokedy kratsie. Neviem, s cim to suvisi, doteraz som nenasiel ziadnu suvislost. Nezavisi to ani od toho, ci stal dlho alebo kratko. Fakt neviem. Asi je to na tychto motoroch bezne po urcitom opotrebovani. Na inych motoroch to chyta na brnk ci je studeny alebo teply, je to jedno. Na tomto nie.
Uz som si na to zvykol, doteraz naskocil vzdy, tak na to kaslem.

[rami]

Tak se zeptam i ja.Znamemu od kamose take Okta 1.9 tdi AHL chyta blbe.za studena trochu lip ale za tepla musi tocit vic.Rozvody ma ted delane a serizene by to melo byt.Teda pokud to staci seridit jak se dela rozvodak? Nic se jeste nezkouselo.Ptam se jelikloz vzdy se tu resi problem bud u tepleho nebo studeneho motoru.Muze mit na tot vliv to cidlo teploty motrou kdyz odpojim ?