1,9TDI nafta do oleje co s tím?

[Roy Jones jr.]

JJ já to musel přetěsnit,šla tudy nafta do oleje.Koukám,že jsi z Plzně..tím líp..sada těsnění na 1 vstrik 240kč zde http://www.cernikplzen.cz/ jinde stojí 2x i 3x tolik. Někdo tam dává i obyč o-kroužky z obchodu s guferama 7kč/kus rozměry: spodní 13x2, prostredni 27x2, vrchni 27x2,5, nejvrchnejsi 9x2. A dělal mi to 12škvarka z Plzně za 800,-

[k_lada]

Díky za odpověď, vyměním ten tandem a pak se uvidí co dál. Podle těch hodnot z vagu mi nepřijde že by gumičky byly špatný, ale chtělo by to názor nějakýho odborníka. Každopádně tím tandemem vyřeším podtlak a třeba i to startování.

[Roy Jones jr.]

Nejaky odborník tu nekde psal,že se to dá zjistit na VAGu..kdyz kouknes na hodnoty vstriků,tak kde bude nejvyšší (plusová) bude vadný těsnění na vstřiku,myslím že do +2 je to ještě v caiku.Pokud budou hodnoty kolem nuly,bude chyba v tandemu

[k_lada]

Právě že mi přes +2 nejde žádnej, ale zarazil mě ten rozsah a jakoby vyrovnávání válců proti sobě. Ale třeba to je tak normální.

[Roy Jones jr.]

Právě že mi přes +2 nejde žádnej, ale zarazil mě ten rozsah a jakoby vyrovnávání válců proti sobě. Ale třeba to je tak normální.

Od -2 do +2 je to prý dobrý,aspon takhle mi bylo řečeno mechanikem,když dělal moje

[k_lada]

Tak tandem novej, startování se dost zlepšilo, ale ještě to není ono.

[romčo]

Ne vzdy nove origo gumicky tesni i kdyz se jen strhnou ty otrepky od vstriku. Honza2 by mohl vypravet. Osobne mam takovou teorii, ze jak tandem tlaci naftu do prostoru vstriku mezi spodni a prostredni krouzek, muze ten prostredni krouzek tlakem nafty trochu povylezt nahoru, kde uz je vydrena cast v hlave a tudiz trochu nafty utece do prepadu. To same by to mohlo delat mezi prostrednim a vrchnim krouzkem. Zalezi jak moc je ta hlava vydrena.

Mam ted doma nove vetsi o krouzky a jsou i na omak tvrdsi (80Sh) nez ty puvodni (myslim nove). Treba ty tvrdsi ted trochu zbrzdi pohyby vstriku do stran, uvidime. Cekam na srouby vstriku.[/quote]

Mám ten istý problém,výmena o-krúžkov a na jednom vstreku mi to netesní,skúšal som tam aj väčsie gumičky ale nemohol som tam tie vstreky vtlačiť rukou a šrobom s kameňom som to tam nechcel rvať,tak neviem.Ake rozmery mali tie väššie o-krúžky?Ja som mal27x3 a27x2,5
Ešte kade sa tlačí tá nafta do oleja cez tandem?
Dík

[Sakul]

Ne vzdy nove origo gumicky tesni i kdyz se jen strhnou ty otrepky od vstriku. Honza2 by mohl vypravet. Osobne mam takovou teorii, ze jak tandem tlaci naftu do prostoru vstriku mezi spodni a prostredni krouzek, muze ten prostredni krouzek tlakem nafty trochu povylezt nahoru, kde uz je vydrena cast v hlave a tudiz trochu nafty utece do prepadu. To same by to mohlo delat mezi prostrednim a vrchnim krouzkem. Zalezi jak moc je ta hlava vydrena.

Mam ted doma nove vetsi o krouzky a jsou i na omak tvrdsi (80Sh) nez ty puvodni (myslim nove). Treba ty tvrdsi ted trochu zbrzdi pohyby vstriku do stran, uvidime. Cekam na srouby vstriku.

Mám ten istý problém,výmena o-krúžkov a na jednom vstreku mi to netesní,skúšal som tam aj väčsie gumičky ale nemohol som tam tie vstreky vtlačiť rukou a šrobom s kameňom som to tam nechcel rvať,tak neviem.Ake rozmery mali tie väššie o-krúžky?Ja som mal27x3 a27x2,5
Ešte kade sa tlačí tá nafta do oleja cez tandem?
Dík[/quote]

Ja je tam taky nedostal a musel jsem pak vyvlozkovat zavit na ten vstrik, takze rozhodne to tam nervat pres moc. Nakonec jsem dal 27x2,2 a nahoru origo. Ja nemel, ale problem s naftou v oleji. U tebe bych nahore dal 27x2,7. Pak je tam rukou co nejvice zatocit, jde to blbe a zbytek dotahnout pres sroub. Me to slo uz jen sroubovakem a rukou. Hlavne poradne naolejovat krouzky i otvor v hlave. Dalsi misto, kde nafta muze utikat do oleje je tandem. Tam pomuze asi jen vymena, pripadne pretesneni tandemu vevnitr. To, ale nikdo nedela, protoze toto tesneni neni jako nahradni dil.