megane 1.5 Dci- neohreje se???

Matrix.23 · Příspěvek od **Matrix.23** » 05 led 2011, 20:57

Prosim o radu, megan se neohreje pouze pri vyplem topeni. Termostat je novy.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 06 led 2011, 00:05

Ucpat půlku chladiče...je to primitivní, ale jeho konstrukce motoru není zimního typu....

Matrix.23 · Příspěvek od **Matrix.23** » 12 led 2011, 11:32

Ale ja rano nastartuju, 10 minut necham nastartovano pak vyjedu a po 10ti km fouka vlazne.Na miste se ohreje a jak zapnu ventilator tak topi ale jen tak 30 vterin a teplota motoru hned spadne dolu. Ma take predehrev vody???

bobG3 · Příspěvek od **bobG3** » 12 led 2011, 17:07

1/ nic horšího, než nechat 10min běžet nafťák na volnoběh dělat nemůžeš, to je u 1,5dci vražda

Já pořídím Webasto.
2/ zkus jestli hadice do chladiče není teplá i když motor není zahřát na prov. teplotu, je možné že je termostat špatný /špatně namontovaný.

bepa · Příspěvek od **bepa** » 12 led 2011, 17:32

proč nenechávat diesla na volnoběh ohřát?

JuzekVW · Příspěvek od **JuzekVW** » 12 led 2011, 17:39

nedostatočné mazanie pri nízkych otáčkach

bobG3 · Příspěvek od **bobG3** » 12 led 2011, 20:25

Moderní diesel má takovou účinnost, že jeho ohřátí na volnoběh na provozní teplotu jindy než v parném létě se snad ani nedá.

Čím delší je chod neohřátého motoru, tím větší je jeho opotřebení, zakarbonování recirkulace spalin, úsady karbonu, znehodnocení oleje, s mazáním to špatné není, ale je větší zatížení kliky kvůli nerovnoměrnosti chodu. U aut s filtrem DPF si zaděláváme na brzkou výměnu. Kdo chce vědět víc viz internet, popř Svět motorů speciál Diesel
Proto je ideální vydat se půl minuty po nastartování do ulic, otáčky do 2000, 50m zlehka na 1, pak 2 zvolna atd., motor zatížit až po zahřátí.