problém s plnícím tlakem

[wondra]

mám golf IV 81kw AHF, dalo se tam turbo z ARL, pak trysky powerplus 764, jednohmota spojka a pak sání z ARL, turbo bylo vyčištěné a regulační ventil úplně nový, pak přišel čip a C čidlo, vše fungovalo, pod dvou dnech to začalo pískat od 1500 otáček, padalo to do nouzáku a po opětovným nastartování to po cca 10km chcíplo, nastartovat to šlo až při odpojení a připojení baterky, bez toho odpojení sebou motor škubal a přes palivovej filtr šly bublinky, to chcípnutí se opakovalo dvakrát, vyměnil se ten filtr, nastartovalo se to a při projetí to při plnym plynu padlo do nouzáku znovu, zachrastilo v motoru a vyšel bílej kouř, po opětovnym nastartování šel zase normálně černej kouř, nikde nic nechrastilo ale při plnym plynu na dvojku to udělalo znova, zase při nastartování šel černej kouř a chod motoru byl normální, na vagu to ukázalo něco s plnícím tlakem, sem laik takže se v tom nevyznám, nesetkal se s tím už někdo?