zakmitání skutečného plnícího tlaku - LOG

spider.20 · Příspěvek od **spider.20** » 15 srp 2011, 19:58

Ahoj, řeším u své Octavie 2001 TDI 66kW AGR (vsřiky 81kW, chip) zakmitání plnícího tlaku při počátku zrychlení. Párkrát se skutečný plnící tlak změní, respektive zakmitá okolo požadovaného tlaku a potom už požadovaný tlak kopíruje. Opakuje se to při každém sešlápnutí plynového pedálu od otáček 2000 ot/min výše. Mám podezření na N75 nebo váhu. Nechce se mi kupovat oboje, tak se zkouším ptát, jestli někdo nevíte co by to mohlo být...
http://car.elektrohubner.cz/LOG_AGR.CSV
Díky za názory!

Huml · Příspěvek od **Huml** » 15 srp 2011, 22:06

váhou by to klidně mohlo být, ale bylo by dobrý je teda taky nalogovat, nejlíp, aby jsi logoval tu váhu a turbo současně

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 16 srp 2011, 07:10

myslim ze u obtokoveho turba je to s vacsim mnozstvom nafty (po vymene trysiek a chipe) uplne normalna vec, minule tu dal kolega graf a ten spodok po vymene trysiek za 81kw osciloval aj na VGT turbe, takze podla mojho nazoru toto vobec nemusis riesit

spider.20 · Příspěvek od **spider.20** » 21 srp 2011, 09:32

Díky za tip, ještě zkusím nalogovat tu váhu a dám vědět