zpátečka

Ferenzzo · Příspěvek od **Ferenzzo** » 03 úno 2012, 20:56

právě, leda že bys přepínal zpátečku o něco později??

Ferenzzo · Příspěvek od **Ferenzzo** » 03 úno 2012, 21:22

http://www.rostlinnyolej.cz/cs/filtrace ... let-3.html

vyplatí se nebo je lepší sehnat někde na vrakáči?

Koval(CZ) · Příspěvek od **Koval(CZ)** » 03 úno 2012, 22:10

Zajeď si na vrakáč a tam to seženeš za několik stovek, mám elektricky vyhřívaný filtr bosch, je to origo z fiatu tempry, nebo z tipa, pěkně jsem si ho zateplil 1,5cm miralonem.

peopleman · Příspěvek od **peopleman** » 03 úno 2012, 22:47

Fiat Bravo,Marea,AR 145 a podobný italjet motory to mají,na vrakáču za dvě kila to občas kupuju...

radluk · Příspěvek od **radluk** » 03 úno 2012, 23:11

Ferenzzo
Ano, presne tak, pockas minutu, pak prepnes, ale redeni u toho systemu nezabranis, technicky to neni mozne, vzdy dojde k promichani, sice to pozdejsim prepnutim vratky zmirnis....
Jinak musis met dva filtry a vstupni 3/2 tesne pred cerpadlem, pak nic neredis ve filtrech.

Petr H. · Příspěvek od **Petr H.** » 05 úno 2012, 21:32

peopleman píše:Fiat Bravo,Marea,AR 145 a podobný italjet motory to mají,na vrakáču za dvě kila to občas kupuju...

jj mám ho v Bravě taky. Je to takový plastový kroužek s 2 drátama mezi filtrem a hlavou filtru. Netušíte někdo, jak moc a kdy to topí?

Petr H. · Příspěvek od **Petr H.** » 05 úno 2012, 21:32

peopleman · Příspěvek od **peopleman** » 06 úno 2012, 08:45

Tuším-hřeje to jen chvíli při startování v mrazech,kdyby topil delší dobu,tak se spálí...

zflek · Příspěvek od **zflek** » 06 úno 2012, 09:35

co mám já v astře 2.0 DTI tak tam ohřívá palivo jen do 15°C, pak se automaticky vypne

radluk · Příspěvek od **radluk** » 06 úno 2012, 11:03

Ty ohrivace mezi filtrem a hlavou filtru jsou vicemene jen k rozpusteni vysrazeneho parafinu v nafte. Zadne zazraky od nich necekejte.

Slawek3 · Příspěvek od **Slawek3** » 06 úno 2012, 15:10

13Vx5A ?=65W mozna o trosku vice to je opravdu jen na parafin
na orev jsou potreba v teto zimne stovky watu

Ferenzzo · Příspěvek od **Ferenzzo** » 06 úno 2012, 19:33

jde poznat bez rozdělání filtru, jestli opravdu hřeje? dokud ho totiž nepoliju vřelou vodou, tak řáno nenastaruju (a to tam mám jen naftu a ještě k tomu nový filtr)

radluk · Příspěvek od **radluk** » 06 úno 2012, 22:02

Zmerit jestli ma nejaky odpor, nebo jestli do neho jde aspon nejake napeti po startu...

Koval(CZ) · Příspěvek od **Koval(CZ)** » 08 úno 2012, 00:30

Měřil jsem odběr toho el. filtru, proudový náraz začíná na 13-14A a s rostoucí teplotou rychle klesá, reguluje se to samo, nevypne se, ale jen sníží odběr s vyšší teplotou. Jak to mám zaizolované, tak to mělo v -12 teplotu 34st., v +20 v létě jsem tam naměřil 67stupňů. Ještě chci změřit odběr na zapnutém motoru, vždycky jsem to změřil hned jak jsem zaparkoval do garáže a vypnul motor.

Petr.C · Příspěvek od **Petr.C** » 08 úno 2012, 17:59

peopleman píše:Tuším-hřeje to jen chvíli při startování v mrazech,kdyby topil delší dobu,tak se spálí...

Jak myslíš, že může jet v kuse. Chtěl jsem si ho přidělat na mondeo na vypínač.