mrazy vs. vybehany diesel (felicia 1.9D)

[Driver_1.9D]

ale palivova sustava je odvzdusnena mam taky balonik na hadicke pred cerpadlom ked povolim odvzdusnovak na cerpadle a stlacam ten balonik tak nafta hned cez ten odvzdusnovak tecie.

[rehak6co]

Máš KO žhavičky jinak to neni možný, vyndej jednu po druhej a zkus je drátem od baterky tak do 5s musí svítit..

[pipo444]

My sme odvzušnovali tak, že ten odvzdušnovák bol zavretý. Jeden otvoril nádrž a počúval, druhý tlačil balónikom naftu. Pár krát postláčal balónik a potom uvoľnil termoventil na filtri a vyšla von pena. Utrel, dal termoventil naspäť a zase pumpoval. Ten druhý len počúval, ci ide nafta naspäť do nádrže .Takto pár krát sme spravili a už to trebalo len natočiť

[xkain]

zkus přidat tak na plnou nádrž 5 litru benzínu.. uv idíš sám, jak bude chytat... já ji měl úplně KO ( ségra ji nabourala a jela sní asi 6KM bez vody, dokud jsi nezačalo svítit mazání) tak jsem lil asi 10 na nádrž

[Driver_1.9D]

Máš KO žhavičky jinak to neni možný, vyndej jednu po druhej a zkus je drátem od baterky tak do 5s musí svítit..

vypada to tak ze si mal pravdu (klop klop na drevo)
zhavice su uz vsetky vymenene za nove a po ich vymene startuje aj za studena pri cca +5C felda na brnk, jeden zhavic nezhavil vobec a ostatne 3 vypada to tak zhavili asi slabo. ako vidite zhavice mozu byt K.O. aj po 1-roku prevadzky
tu je dokaz:

start pred vymenou zhavicov:
http://www.youtube.com/watch?v=TuKVygpccTY

a start po vymene zhavicov:
http://www.youtube.com/watch?v=PBoNJKJp41M

[jericho-3]

Žhaviče Ti odejdou velmi rychle, pokud máš opotřebované trysky, které rozprašují jako koštata a zastříknou na žhavičku a je po ní...Chce to dát nové trysky a je klid..

[pavoucisit]

Driver_1.9D bych řekl, že žhaví v +10 stupních nějak moc, 2x. To se potom nedivím, že mu odešly po roce žhaviče.

[pipo444]

Pavoucisit má pravdu Ja žhavím vždy len raz. A to sú tam už cez 2 roky žhavky Bosch a zatiaľ no problem

[Driver_1.9D]

tak skusal som iba jeden krat zhavit pri vonkajsej teplote +7 a mal si pravdu stacilo tiez aj pri jednom zhaveni a felda nastartovala. a zhavice su znacky ISKRA a predtym myslim ze to boli CHAMPION-ky

[pipo444]

Veď časom uvidíš, ako sa ti bude štartovať s klesajúcou teplotou Potom môžeš pristúpiť k ďalším veciam Ale ako hovorím, ja žhavím vždy len raz. A zatiaľ to naštartovalo stále, aj za zimy. Ale zasa každý motor je v inom stave Jo, aj ja som tam mal Championky. Boli zrejme KO, tak som tam dal nové Championky. Nemal som však šťastie a narazil som na vadnú sériu. Všetki boli KO. Tak mi tam pri výmene dali origo Bosch Nech sa darí ...

[Driver_1.9D]

a inak zhavis len raz aj ked su silnejsie mrazy? myslim tie pod -10

[jericho-3]

Taky záleží, jaký je tam startér, lepší je origo Bosch, protože jsem se setkal s převodovým Palem, který to těžko zvládá a je tak na léto...Normálně upadlo napojení uhlíků...Jak se dále startovalo, šel do háje...

[pipo444]

Áno, stále len raz Ďalšiou podmienkou je predvstrek, trysky, baterka a štartér Takto sa tie žhaviče aspoň šetria. Veď komu sa to chce stále meniť, je tam aj tak nahovno prístup (ku niektorým)

[pipo444]

Jericho : No ja tam mám (som pozeral) ešte originál Bosch, takže fajn Uhlíky som ešte nemenil. Na jar alebo v lete musím vyčistiť kontakty a spoje, lebo nevyzerajú bohvieako Určite tam bude aj nejaký ten prechoďák Ale zatiaľ problém so štartovaním nebol ani v mrazoch. Ale mne to nedá a musím to vyčistiť

[pavoucisit]

U toho startéru PAL pozor, jsou tam dva páry uhlíků natočených o 90 stupňů vůči sobě. Jeden pár se rád upálí a pak ten motor startéru sice běží, ale pomaleji a motoru se tak nechce moc startovat. Raději zaměnit za ten Bosch.