VM motori

[Milo75]

mohl by jsi vyfotit to turbo, přesněji ten wastgate, sem zapomněl jak už vypadá

[67gtman]

je to obycajny tlakovy motor ako napr.


len namiesto tych stelovacich srobov je oko, vo vnutri membrana, pruzina, zacina sa hybat pri cca 0.7 bar

na turbe je to vsak mozne namontovat len so stlacenou pruzinou cca 4 mm co zvysuje otvaraci tlak na 1.4 bar po 2.7 bar (plne otvorena klapka), ta klapka je uplne volna (nie je pridreta)...

skusal som vselijako ale tocenim tu tycku nepredlzim, co s tym? nechat 1.4+ bar, 4 mm podlozky na prirubu, alebo prevarit tu tyc?

[Milo75]

a da sa ten tlak na VM vobec nastavit? lebo ako tou tyckou na turbe tocim a tocim, akosi stale mi chyba 3-4mm, aby sadla do oka tej klapky poradite?

jestli to dobře chápu, tak ti ta tyčka co ovládá wastgate vyskočila a nemůžeš jí dát zpět, tak aby ovládala wastgate??

[67gtman]

Co vyskocena tycka? Hosi ved nepisem po madarsky, ci to si srandu robite?

[Tomas.cz]

No tam je potřeba mít předpětí aby se klapka neotvírala ihned.

[67gtman]

ale to predpeti je moc velke a vysledok je ze otvara pri 1.4 baru, a nie pri 0.8 bar

[petrsk]

hodnoty si vycet z budiku,nebo z jednotky???

[67gtman]

Rucna pumpa, manometer, ziadna rj

[petrsk]

nezda se mi ta hodnota 1,4 baru s obtokem.mne turbo dava sotva 1,3 a to mam obtok uplne odstavenej.kdo vi jak ti ten budik ukazuje.

[Torgan]

Sak tu tycku povol a bude tlacit menej. Pokial ju mas pevnu tak zozen nastavovaciu.

[Milo75]

takže:

na 1+3 válci jsou odstraněné rozteklé žhavičky z válce a na pístech 1+3 jsou zapeklé stírací kroužky a vzhledem k tomu jak je píst očouzený a jak to foukalo, jde se an nové kroužky







ale

poradtě:

mohu použít takto poškozený píst???






EDIT: ještě otázka jak se případně vyvažují písty tedy kde odebírat materiál???

[jericho-3]

Vyčistil bych drážky a celý píst, prostor , kde je zasažen, zapiloval a prohlédl,.Pak jej dal na vařič, ohřál a když se neobjeví žádná prasklina, klidně bych jej tam dal..Úbytek materiálu není takový, aby nemohl pracovat bez závad...

[Milo75]

ok a nebude to chtít vyvážit?? jinak náhradní píst mám s tím problém není

[jericho-3]

Samozřejmě zvážit píst je dobré, ale mám za to, že do 4g snad neubylo..Ale je to jistota. Mám doma starou váhu z krámu, dám tam píst, zvážím, potom to smontuji s ojnicí a zase a pak zkontroluji všechny...Mnohokrát je člověk překvapen. A je to první věc, kterou dělám, když sháním píst...

[cepanek3]

VM motori je itaská firma která vyrábí jen dieslové motory do všeho,(Alfa,Opel,JEEP, atd) motor o kterém mluvím se konstrukčně podobá traktoru: rozvod ozubenýma kolama (OHV) dělené hliníkové hlavy, předkomůrka-nejsilnější motor této konstrukce(staré) byl montován do alfy 164/155 2,5TD kde byl s řídicí jednoutkou a může být načipován na 155HP

POZOR neplíst s fiatem s tím to nemá nic společného

VIZ:http://www.vmmotori.it/en/01/01/index.jsp

ahoj prosim ta nevedel by si mi poradit na alfu romeo 2.5 .....83 kw rok 1989





poradte mi prosim dal som si spravit cerpadlo lebo mi tieklo a teraz nie a nie nastartovat neviem ako mam nastavit rozvody
dal som to tak ze na vackovej hriadeli su dve bodky a na kolese cerpadla je jedna bodka nastavil som to tak ze koliecko s bodkou cerpadla som dal medzi dve bodky vackovej hriadele a prvy valec som nastavil pod vrch na strekovanie a cerpadlo- prvy strek som nastavil na prvy valec a motor vobec neodpali neda sa nastartovat a skusal som to aj roztahovanim ani nezadymi pomozte prosiim ak mate stym skusenosti
Velni pekne dakujem za odpoved