Audi TT-praskání izolátoru svíček...

Matin · Příspěvek od **Matin** » 03 úno 2013, 18:04

Ahojte

Chtěl bych poradit.Mám načipované Audi TT 165KW,Jsou tam svíčky NGK PFR 6Q a po několika km je vidět na svíčkách trhlinky na izolátoru a i někdy motor uškubne při zatížení....

nevíte když naloguju za jízdy BTDC časování kolik má být max.stupňů?
Obrázek

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 03 úno 2013, 19:13

po kolika km ty svíčky popraskaj

Matin · Příspěvek od **Matin** » 03 úno 2013, 20:05

tak ta svíčka co je na obrázku měla najeto cca 2000km
pak jsem dal nové a po 500km jsem je kontroloval a tady je obrazek viz šipky Obrázek

turboa3 · Příspěvek od **turboa3** » 03 úno 2013, 21:47

Není možné že máš nevhodný klíč na sbicky?

Matin · Příspěvek od **Matin** » 03 úno 2013, 21:58

to ne....
jedny svíčky už jsem vyhodil a teď to znova udělalo po 500km

Majkl.fiat · Příspěvek od **Majkl.fiat** » 03 úno 2013, 22:41

nepřehřívají se? Máš správně zvolenou tepelnou hodnotu a odtrh na elektrodách? U načipovaného auta je spousta věcí jinak, obzvlášť pokud si i posiloval palivovou soustavu a tlak turba.

Stavěl jsem Golfa 4GTI, motor AGU, ve zkratce FMIC, turbo T3/T4 hybrid, tlak 1,1 baru, vstřiky 440 ccm + regulátor, chip dělal Bulldog, odbrzdilo to 317 koní a svíčky jsme dávali tyhle http://www.svickyngk.cz/zapalovaci-svic ... fr7g-11ks/ , jen s odtrhem 0,8 mm. Tepl. hodnota 6 byla málo.

Vici · Příspěvek od **Vici** » 04 úno 2013, 11:04

svíčky ale nevypadají nějak opálené.. pokud by byla špatně tepelná hodnota tak budou elektrody bílé a třeba i natavené...

nejde zkusit jiná značka? třeba denso?

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 04 úno 2013, 12:01

Chlapci rieste si naftu. Daj fungel nove s´viecky podla specifikacie vyrobcu a vymen aj fajky k nim. to je ta gumena cast od cievky do sviecky. stoji to asi 12e jedna a mas po probleme. akonahle vymenis len sviecky tak za chvilu mas ten isty problem. Viem aj pricinu ale na to sa ma tu nepytaj

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 04 úno 2013, 12:05

Vici píše:svíčky ale nevypadají nějak opálené.. pokud by byla špatně tepelná hodnota tak budou elektrody bílé a třeba i natavené...

nejde zkusit jiná značka? třeba denso?

denso sviecky su dobre tak na zapalovanie letlampy a nie turbomotorov. na tie hondicky tak budiz. Ale ani v jednej 2,7t alebo 1,8t nevydrzala ani 2000km. konkretne sa jedna o sviecky IK2X. pozeral som 22 24 radu a ani jedna nieje vhodna. kup si ngk co predpisuje vyrobca jednokontakty a mas po probleme

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 04 úno 2013, 12:19

presne tak,bh motor ma pravdu,tie denso IKxx su o nicom na tie motory,treba dat origo ngk podla etky alebo kodu motora

Vici · Příspěvek od **Vici** » 04 úno 2013, 15:24

Ok. já jen že denso jsou celkem funkční značka, hned po ngk.. čili mě to napadlo jako alternativa - na vyzkoušení. Ale pokud je ověřené že na tom nefungují tak je to jasné.

Matin · Příspěvek od **Matin** » 04 úno 2013, 19:29

Tak ty cívky nemusí fungovat správně to je pravda...myslíte že by fungovali i tyto?

http://www.hothatchshop.cz/audi/tt-225h ... -2287.html

jsou to výkonější z TFSI....tak nevím?

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 04 úno 2013, 20:01

zevraj maju dlhsiu zivotnost

Matin · Příspěvek od **Matin** » 04 úno 2013, 20:04

logoval ...

Matin · Příspěvek od **Matin** » 04 úno 2013, 20:08

eazy20 píše:zevraj maju dlhsiu zivotnost

tak hlavně aby fungovaly správně z toho TFSIčka
stejně moc nechápu jak můžou cívky způsobit popraskání izolítoru...
díval jsem se že ta guma na cívce není nijak poškozená apd...