jaký pohon 4x4?

otas · Příspěvek od **otas** » 18 kvě 2007, 19:10

Co takle Hummer H1 ?

David-pv · Příspěvek od **David-pv** » 20 kvě 2007, 21:59

Mně se líbí Haldex

tuner · Příspěvek od **tuner** » 02 čer 2007, 13:07

Neni to jenom viskozni spojka, ktera by se sepnula az pri prokluzu prednich kol (jestli nekecam)

Viskozní spojka je trvalej pohon z. napravy,nespíná se.Haldex se zapne až při prokluzu předních kol.

váha · Příspěvek od **váha** » 02 čer 2007, 16:32

tuner píše:
Neni to jenom viskozni spojka, ktera by se sepnula az pri prokluzu prednich kol (jestli nekecam)
Viskozní spojka je trvalej pohon z. napravy,nespíná se.Haldex se zapne až při prokluzu předních kol.

Trvalej pohon?Já měl zato že viskózní spojka se při prokluzu zahřeje roztáhne a sepne

tuner · Příspěvek od **tuner** » 02 čer 2007, 19:10

Nene,přenáší plynule od 5 do 95% vykonu na zadek podle adheze předku.Si zkus zvednout nějaky syncro a potočit zadnim kolem.

váha · Příspěvek od **váha** » 02 čer 2007, 19:25

tuner píše:Nene,přenáší plynule od 5 do 95% vykonu na zadek podle adheze předku.Si zkus zvednout nějaky syncro a potočit zadnim kolem.

a myslíš že haldex tohle nedělá?

tuner · Příspěvek od **tuner** » 02 čer 2007, 19:39

Děla ,ale musi ti napřed proklouznout př.kola a pak teprv elektronika ABS za spoluprace jednotky motoru a jednotky příčnyho zrychlení da signal jednotce zadního dif.ta spustí hydraulicky čerpadlo ktery přes pístky sepne třeci spojku zadního dif. a přenese na něj až 100% vykonu motoru,podle adhezních podmínek.Udajně trva ten proces asi do jedne otačky přednih kol.A když zvedneš auto tak se zadni kolo bude volně otáčet.

mvolesko · Příspěvek od **mvolesko** » 02 čer 2007, 22:04

tuner píše:Děla ,ale musi ti napřed proklouznout př.kola a pak teprv elektronika ABS za spoluprace jednotky motoru a jednotky příčnyho zrychlení da signal jednotce zadního dif.ta spustí hydraulicky čerpadlo ktery přes pístky sepne třeci spojku zadního dif. a přenese na něj až 100% vykonu motoru,podle adhezních podmínek.Udajně trva ten proces asi do jedne otačky přednih kol.A když zvedneš auto tak se zadni kolo bude volně otáčet.

nesmysl je videt ze prakticky si haldex videl z vlaku

zvedni si zadni kolo na aute co ma hladex s vyplim motorem muzes zadnim kolem otacet bez potizi, nastartuj a uz budes muset prekonavat velkej odpor k tomu aby si kolem pootocil, cerpadla v haldexu jsou aktivni pokud ma motor vic nez tusim 460ot/m

jinak jezdil jsem s obouma jak visco tak haldex a haldex funguje mnohem rychlejc citelnejsi a dovoli mnohem vic, tam kde s visco spojkou uz udelas hodiny s haldexem to v pohode srovnas

tuner · Příspěvek od **tuner** » 02 čer 2007, 23:13

Ale ja mluvil o vyplym motoru tam je vidět co je stalej náhon a co připínatelnej.A hodiny s visco spojkou jsem zatim neudělal pokud jsem nechtěl.Rád řádím na sněhu dokud to neschopní silničáři nerozsoli na břečku.

PetrK · Příspěvek od **PetrK** » 20 čer 2007, 22:34

tuner píše:Děla ,ale musi ti napřed proklouznout př.kola a pak teprv elektronika ABS za spoluprace jednotky motoru a jednotky příčnyho zrychlení da signal jednotce zadního dif.ta spustí hydraulicky čerpadlo ktery přes pístky sepne třeci spojku zadního dif. a přenese na něj až 100% vykonu motoru,podle adhezních podmínek.Udajně trva ten proces asi do jedne otačky přednih kol.A když zvedneš auto tak se zadni kolo bude volně otáčet.

Existuje už HALDEX II. kdy řídící jednotka reaguje na pouhé přidání "plynu" a sepne bez ohledu na prokluz předního kola ... blíží se to stálému pohonu všech kol ...

SCULLY · Příspěvek od **SCULLY** » 28 čer 2007, 10:45

Chlapi jak vůbec poznám na Ochcávce, že je to 4x4 aniž bych to dával na hever a točil jednotlivejma kolama .
Uvidim to když juknu jen tak pod auta který stojí na silnici(v bazaru) ?
Dík za odpověď

A na co si dát pozor když bych ji chtěl koupit, určitš se tu najdou lidi kteří s tím mají trochu víc zkušeností než já.

cupra · Příspěvek od **cupra** » 29 čer 2007, 12:23

SCULLY píše:Chlapi jak vůbec poznám na Ochcávce, že je to 4x4 aniž bych to dával na hever a točil jednotlivejma kolama .
Uvidim to když juknu jen tak pod auta který stojí na silnici(v bazaru) ?
Dík za odpověď

A na co si dát pozor když bych ji chtěl koupit, určitš se tu najdou lidi kteří s tím mají trochu víc zkušeností než já.

je troska vyssia,a ked sa zohnes na zadnej naprave v strede zbadas taku gulu roznych tvarov...t.j.diferak

SCULLY · Příspěvek od **SCULLY** » 29 čer 2007, 15:13

cupra píše:
SCULLY píše:Chlapi jak vůbec poznám na Ochcávce, že je to 4x4 aniž bych to dával na hever a točil jednotlivejma kolama .
Uvidim to když juknu jen tak pod auta který stojí na silnici(v bazaru) ?
Dík za odpověď

A na co si dát pozor když bych ji chtěl koupit, určitš se tu najdou lidi kteří s tím mají trochu víc zkušeností než já.
je troska vyssia,a ked sa zohnes na zadnej naprave v strede zbadas taku gulu roznych tvarov...t.j.diferak

JJ, DÍKY MOC ZÍTRA SE NA JEDNU JDU PODÍVAT TAK BUDU HNED VĚDĚT JESLI JE TO DOOPRAVDY 4X4.
NEVÍŠ JESTLI SE TAM DÁVAL MOTOR 66KW?

PetrK · Příspěvek od **PetrK** » 29 čer 2007, 16:06

Ano, ze začátku měla Oktávka combi s pohonem 4 x 4 motor TDI o výkonu 66 kW (kromě benzínového motoru 2,0 l) ... myslím, že měla jen 5ti kvalt ... nerad bych moc kecal, ale tuším, že do roku výroby 2000 + -

SCULLY · Příspěvek od **SCULLY** » 29 čer 2007, 17:07

PetrK píše:Ano, ze začátku měla Oktávka combi s pohonem 4 x 4 motor TDI o výkonu 66 kW (kromě benzínového motoru 2,0 l) ... myslím, že měla jen 5ti kvalt ... nerad bych moc kecal, ale tuším, že do roku výroby 2000 + -

NO TOHLE MÁ BÝT ALE 2001.A UŽ TEN NOVĚJŠÍ MODEL S ČIROU OPTIKOU, SE V TOM UŽ NEVYZNÁM. ALE DÍK