MENIT ALEBOBO NEMENIT TURBO????

[RASTIKOS]

AHOJ.
TERAZ MAM VO FELDE GT 15 038 145 701AX A V GARAZI
VNT 15 038 253 019A.

CO TYM ZISKAM?? OPLATI SA TO TAN DAVAT??

DIK

[RASTIKOS]

Tak chlapi nik mi neporadi???
oplati sa tam dat to VNT???

mozem cakat od toho e3ste nejake zvcysenie vykonu??

dik caoo

[Homeless]

Nevim, kolik fouká GT 15, ale s VNT 15 se dá 1,3 baru , já mám špičky 1,5 baru. S VNT 15 budeš mít výhodu plnění už od nižších otáček.

[RASTIKOS]

Ahoj.
tak ja to skusim vymenit. teraz tam mam 0.8 BAR. na vnt to nastavim na 1.0-1.1 BAR. nechcem to moc prehanat aby to ten motor vydrzal.
dik
CAO

[MikiJojo]

Ahoj.
tak ja to skusim vymenit. teraz tam mam 0.8 BAR. na vnt to nastavim na 1.0-1.1 BAR. nechcem to moc prehanat aby to ten motor vydrzal.
dik
CAO

zdar ja idem tiez menit T-ecko na mojej GII 1,6GTD za variabilne,zevraj to bude fakt pecka, mam ale jeden problem zatial som nenarazil na nikoho kto by mi vedel povedat ako sa preraba ta plechovica na T-ecku, a bez prerabky to asi na TD-cku fungovat nebude, ako mas vyriesenu regulaciu naklapania?


TA tvoja felda, nemohol by si poslat nejake parametre, aky je to motor, priblizny vykon a tak

[Bugs.Bunny]

Ahoj.
tak ja to skusim vymenit. teraz tam mam 0.8 BAR. na vnt to nastavim na 1.0-1.1 BAR. nechcem to moc prehanat aby to ten motor vydrzal.
dik
CAO

zdar ja idem tiez menit T-ecko na mojej GII 1,6GTD za variabilne,zevraj to bude fakt pecka, mam ale jeden problem zatial som nenarazil na nikoho kto by mi vedel povedat ako sa preraba ta plechovica na T-ecku, a bez prerabky to asi na TD-cku fungovat nebude, ako mas vyriesenu regulaciu naklapania?


TA tvoja felda, nemohol by si poslat nejake parametre, aky je to motor, priblizny vykon a tak

Opatrně rozeber plechovku,oděl i misku ve které je opřená pružina od táhla tak aby bylo možno misku otočit. Okraj misky o cca 9mm zkrátit a odjehlit. Potom už jen vše dát dohromady tak aby tlak ze sacího potrubí tlačíl na membranu a vysouval táhlo. Nemyslím, že motor 1.6 Td s jakýmkoliv turbem bude " fakt pecka" .

[MikiJojo]

Ahoj.
tak ja to skusim vymenit. teraz tam mam 0.8 BAR. na vnt to nastavim na 1.0-1.1 BAR. nechcem to moc prehanat aby to ten motor vydrzal.
dik
CAO

zdar ja idem tiez menit T-ecko na mojej GII 1,6GTD za variabilne,zevraj to bude fakt pecka, mam ale jeden problem zatial som nenarazil na nikoho kto by mi vedel povedat ako sa preraba ta plechovica na T-ecku, a bez prerabky to asi na TD-cku fungovat nebude, ako mas vyriesenu regulaciu naklapania?


TA tvoja felda, nemohol by si poslat nejake parametre, aky je to motor, priblizny vykon a tak

Opatrně rozeber plechovku,oděl i misku ve které je opřená pružina od táhla tak aby bylo možno misku otočit. Okraj misky o cca 9mm zkrátit a odjehlit. Potom už jen vše dát dohromady tak aby tlak ze sacího potrubí tlačíl na membranu a vysouval táhlo. Nemyslím, že motor 1.6 Td s jakýmkoliv turbem bude " fakt pecka" .

myslim fakt pecka co sa tyka GII 1.6TD,k turbu samozrejme planujem napojit IC so sharana, a postelovat cerpadlo a potom casom aj brzdu.POcitam ze mi to prida nejakych 15-20 kobiliek,a to myslim uplne staci, hlavne ze sa zlepsi pruznost motora od 1500ot/min.

[MikiJojo]

Opatrně rozeber plechovku,oděl i misku ve které je opřená pružina od táhla tak aby bylo možno misku otočit. Okraj misky o cca 9mm zkrátit a odjehlit. Potom už jen vše dát dohromady tak aby tlak ze sacího potrubí tlačíl na membranu a vysouval táhlo. Nemyslím, že motor 1.6 Td s jakýmkoliv turbem bude " fakt pecka" . [/quote]

nemas to nahodou nafotene ked je to rozobrane?popripade by stacil nejaky nacrtok

[RASTIKOS]

AHOJ
to foto tej prerabky plechovky by pomohlo aj mne. zatial mam stale obtok a taha to od 2000rpm.

mam trochu obavy co to spravy s prevodovkou. teraz tlacim 0.8bar potom bi som chcel ist na 1.2bar.
ked to prerobis daj prosim ta vediet ako to chodi.
prejem hodne zdaru

ahoj