multivan TDI R5 111kW dotaz na trysky

easyval · Příspěvek od **easyval** » 27 pro 2013, 20:13

mám dotaz, všudě čtu že tento motor má v serii trysky bosch DSLA150P764 a v produktech na DP je alternativa sprint 764 což by mělo být stejné. Chtěl jsem tam dát ty sprinty 764 a trochu to rozjezdit, ale asi to nemá vůbec smysl?? motor AXG. díky za rady

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 27 pro 2013, 20:44

Tryskama tenhle motor nerozjezdíš,chce to upravit soft.Měl jsem dvě stojedenácky a před čipem mrtvola,po pečlivé ůpravě softu jsem to vyladil na 180k.Pak to jelo OK za super spotřebu.Ten pětiválec je v serii takovej těžkopádnej.Ale byl to můj nejlepší motor.Pozor pokud budeš přidávat koně musíš vyměnit šrouby na klice!!! Jinak ulítnou.Kdyžtak SZ.

easyval · Příspěvek od **easyval** » 27 pro 2013, 21:41

ok díky. Těma šroubama myslíš šrouby na ojnicích? Jaký za jaký? ještě budu rád když mi někdo znalej potvrdí ty trysky...

easyval · Příspěvek od **easyval** » 28 pro 2013, 13:44

tak teď jsem vytáhnul vstřik a je tam tryska bosch DSLA 150p1019. nevíte jakej je u týhle trysky průměr? ta 764 má 0,216mm... Trochu mě plete taky to že v bosch katalogu je DSLA150p764 uvedenej jen motor AHY což je 111kW ale EUROII a pro AXG coj je EUROIII jsem nic nenašel. díky

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 28 pro 2013, 14:43

easyval píše:tak teď jsem vytáhnul vstřik a je tam tryska bosch DSLA 150p1019. nevíte jakej je u týhle trysky průměr? ta 764 má 0,216mm... Trochu mě plete taky to že v bosch katalogu je DSLA150p764 uvedenej jen motor AHY což je 111kW ale EUROII a pro AXG coj je EUROIII jsem nic nenašel. díky

To neřeš, tryska je pořád stejná euro 3 má jen jinej otvírací tlak 230bar .