trysky

v_est · Příspěvek od **v_est** » 20 bře 2006, 19:50

možna se zeptam hloupě ale dase poznat špatna funkce trysek nebo jedný trysky bez demontaže ? nebo připadně jak se to projevuje

Pepe Karita · Příspěvek od **Pepe Karita** » 20 bře 2006, 20:18

to nevým ale dnes jsem je nechal vyndat a změřit a jsou odepsaný když mněnit tak všechny. jdu shánět zdar.

stinger · Příspěvek od **stinger** » 21 bře 2006, 08:16

Pepe: jen tak pro info, ale z ceho byly a kolik mely za sebou?

elit · Příspěvek od **elit** » 21 bře 2006, 09:07

Pepe Karita píše:to nevým ale dnes jsem je nechal vyndat a změřit a jsou odepsaný když mněnit tak všechny. jdu shánět zdar.

a jak se pozna odepsana tryska po vyjmuti?

hustoles77 · Příspěvek od **hustoles77** » 21 bře 2006, 09:47

To by mě také zajímalo, jestli se to bez demontáže dá poznat.....

Pepe Karita · Příspěvek od **Pepe Karita** » 21 bře 2006, 19:31

tak, mněl jsem to v servisu kvůli ramenu na předku a že mám problémy ze startem jak už jsem psal jinde(zase studený starty) tak jsem nechal vyndat vstřiky a nechal skontrolovat, servisák je odvezl k člověku kterej má na to mašinku nebo co a ten řek že jsou v čudu teď bych kecal jak, ja to mu nerozumím zejtra dám přesnější info a jen pro info rameno jsem mněnil kvůli tomu že jsem neprošel TK emise OK ale zeptal se mně kdy jsem mněnil vstřiky u dvoutisíc to haprovalo .jo k tomu kolik maj zasebou to já nevým ale podle toho co dávám postupně do kupi tak bych vjeřil že jsou origo a já mám 300 000 tak co?

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 21 bře 2006, 20:16

Trysky se zkoušej tlakovou pumpu, na manometru kontroluješ tlak, kdy otevřou, dále krásně vidíš jak rozstřikujou či ukapávaj.
Jinak pokud se podíváte sem http://dieselpower.cz/forum_old/viewtop ... 3&t_id=323 tak na konci je krásné foto vstřku ve zkušebně, sic je to CR, ale kužel je stejnej.
Jinak ta pumpa, co se to běžně zkouší vypadá jako pumpa na rozpínák.

Pepe Karita · Příspěvek od **Pepe Karita** » 21 bře 2006, 20:48

jeto hezký, nevýš náhodou kolik by měl mít ten tlak na trisce ze 66kw

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 21 bře 2006, 21:05

Tlaky tam jsou dva, předvstřik a hlavní vstřik. Je to napsané na těle vstřikovače, oba dva tlaky. Z hlavy si to nepamatuju, ale tuším 130/190bar?

12skvarka · Příspěvek od **12skvarka** » 21 bře 2006, 21:12

Pepe Karita píše:jeto hezký, nevýš náhodou kolik by měl mít ten tlak na trisce ze 66kw

190 - 200 bar.........................min. 170

Pepe Karita · Příspěvek od **Pepe Karita** » 21 bře 2006, 21:19

je možný že bych mněl ten problem se startem no ono to i blbne při jízděpod dva tisíce kvůli těm vstřikům ja setim trápim už dost dlouho ve VW my řekli že čerpadlo my hlásí nějaký blbosti,načtení bloku 4 860/min 0.8%v.OT 4.4%n.OT 96% nevým co to znamená ještě byl názor žeby byl v čudu ten třetí vstřik z čidlem co ty na to.

elit · Příspěvek od **elit** » 21 bře 2006, 21:35

Jak se teda pozna spatnej vstrik. Muze jet auta na volnobeh na tri valce a spatne reagovat na plyn?

zdenace · Příspěvek od **zdenace** » 21 bře 2006, 23:31

Může a může taky klepat

Pepe Karita · Příspěvek od **Pepe Karita** » 22 bře 2006, 14:10

tak dnes jsem tam byl a na 120 kapou a to asi není dobré co?

elit · Příspěvek od **elit** » 22 bře 2006, 19:07

Je treba pri vymene z druhe hlavy menit i tesneni? Nebo je mozno pouzit stavajici?