skoda superb 170 2.0tdi 2 code problem p2196

[najsbojs]

jetu nekdo kdo poradi co stim?ten problem mam od doby kdy mito nacipovali na 200ps..snimac vyfuku byl vymenen ale chyba stale setrvava


Adresa 01: Motor Labely: NEVYBRÁNY
Objednací císlo rídící jednoky: 03L 906 022 JL HW: 03L 906 022 GA
Systém a/nebo verze: R4 2,0L EDC G000SG 2849
Kódování: 0200072
Císlo dílny: WSC 10091 074 64911
2 závad nalezeno.

001137 - tlakovy snimac vyfuku 1 (G450): neverohodny signal
P0471 - 000 - - - Kontrolka závad ZAP
info o závade:
Stav závad: 11100000
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1
Kilometry: 338646 km
Indikace casu: 0
Datum: 2124.14.19
Cas: 18:14:23

info o závade:
Otácky: 0 /min
Rychlost: 0.0 km/h
Napetí: 12.92 V
Tlak: 113 mbar
Tlak: -5 mbar
bez jednotek: 0.0
Teplota: 23.4°C

008598 - rada valcu 1 - sonda 1: signal prilis vysoky
P2196 - 000 - - - Kontrolka závad ZAP
info o závade:
Stav závad: 11100000
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1
Kilometry: 338662 km
Indikace casu: 0
Datum: 2124.14.20
Cas: 12:47:35

info o závade:
Otácky: 2185 /min
Rychlost: 75.0 km/h
Lambda: 54.4 %
Váha vzduchu: 510.0 mg/str
Napetí: 0.300 V
bez jednotek: 16.0
Napetí: 0.975 V


Readiness: 1 2 0 0 0

[geo]

podle toho že si stěžuje na směs a tlak ve výfuku tak bych řek že je to špatně odladěný a nechal bych ho překontrolovat než ti to něco propálí.

[najsbojs]

podle toho že si stěžuje na směs a tlak ve výfuku tak bych řek že je to špatně odladěný a nechal bych ho překontrolovat než ti to něco propálí.

auto jesdi normalne a malo to zere asi kolem 4,5 a po meste 7 ja si myslim zeje lambda nefunkcni ukazuje 54,4% skusim ji promerit

[najsbojs]

podle toho že si stěžuje na směs a tlak ve výfuku tak bych řek že je to špatně odladěný a nechal bych ho překontrolovat než ti to něco propálí.

auto jesdi normalne a malo to zere asi kolem 4,5 a po meste 7 ja si myslim zeje lambda nefunkcni ukazuje 54,4% skusim ji promerit

jeste jsem to resetoval a vyjel vsechny udaje
ted uz to zas nepise nic o lambda sonda ale zas o senzor 450

proc tam mam rozdilny tlak 113 a na druhim 74??? neni to ten problem???


5.8 mg/str vstrikovane mnozstvi
260.0 mg/str zpetne vedeni vyfukovych plynu (pozadovano)
41.2 % vyfuk. Plyny recirkulace funkcni cyklus
15.1 mg/str Start vstrikovani mnozstvi
782 /min Otacky motoru (G28)
265.0 mg/str hmotnost vzduchu (aktualni)
989.4 mbar atmosfericky tlak
989.4 mbar plnici tlak (aktualni)
0.63 l/h spotreba paliva
113 mbar casticovy filtr rozdilny tlak
74 mbar casticovy filtr rozdilny tlak
13.2 casticovy filtr karbon hmotnost (pozadovano)



Stav kontrolky závad: Kontrolka závad VYP
Souhrnné komponenty: OK
Palivový systém: OK
Recirkulace výfukových plynu: Selhalo nebo nekompletní
Císlo EOBD chybových kódu: 0




Pocet uložených závad: 0 -- Stav kontrolky závad: Kontrolka závad VYP
Detekce výpadku horení: Neinstalováno
Palivový systém: OK
Souhrnné komponenty: OK
Monitoring katalyzátoru: Neinstalováno
Monitoring vyhrívání katalyzátoru: Neinstalováno
Monitoring systému odvetrávání: Neinstalováno
Monitoring systému sekundárního vzduchu: Neinstalováno
Monitoring systému A/C klimatizace: Neinstalováno
Monitoring lambda-sond: Selhalo nebo nekompletní
Monitoring vyhrívání lambda-sond: Neinstalováno
Recirkulace výfukových plynu: Selhalo nebo nekompletní