SBII-škrtiaca klapka v sacom potrubí

[edob]

Podľa mňa bude toto tvoj problém
http://acislovensko.sk/forum/index.php? ... 0&id=88479

Je ten link OK? Je to o samých pneumatikách. Skúsil som aj hľadať klapku, ale myslím, že je to tiež niečo iné. Môžeš ten link (resp. text príspevku) nejako upresniť?

Tak som klapku vybral, ale bola skoro čistá. Tak som ju rozobral, ale dnu bola ako nová, akurát po otvorení vypadol malý kúsok umelej hmoty v priemere asi 4 mm, ale nikde som nenašiel miesto z čoho to mohlo byť. Tak som klapku založol naspäť, naštartoval a všetko bolo OK. Ale po ďaľšom naštartovaní sa kontrolka rozsvietila znova. Tak som chybu vymazal znovu, ale opakuje sa to dookola, tak po druhom až trťom štarte. Nevie niekto čo to môže byť za problém?

[edob]

Zatiaľ sa mi to nepodarilo nikde nájsť. Mám takýto problém.
1 nalezena chyba:
008213 - Snímac polohy klapky v sacím potrubí/rízení proudu vzduchu
P2015 - 000 - neplatný signál - Kontrolka závad ZAP
info o závadě:
Stav závad: 11100000
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 49
Počítadlo resetů: 255
Kilometry: 139017 km
Indikace času: 0
Datum: 2057.14.13
Čas: 19:56:19
info o závadě:
Otáčky: 0 /min
Rychlost: 0.0 km/h
Výkon/klapka: 0.0 %
Lambda: 11.0 %
Lambda: 1.6 %
Napětí: 0.380 V
Provozní stav: 10000001

Závad je sporadická, niekedy je to OK aj dva mesiace, niekedy po zmazaní chyby sa za chvíľu objaví znovu. Poradí niekto, prosím, čo s tým?

Zdravím všetkých. Poradí niekto čo presne znamená "Stav závad: 11100000"? Dá sa to nejako dekódovať. To číslo sa rôzne mení od jednej až po tri jedničky na začiatku. Tiež by ma zaujímalo čo presne znamená "Provozní stav: 10000001". Zatiaľ sa mi nepodarilo nič k tomu nájsť. Medzi tým som vymenil aj klapku, ale nepomohlo to, naviac teraz po vymazaní závady sa vždy po treťom štarte rozsvieti kontrolka znovu. Skúšal som aj nastavenie klapky ale hlási mi, že "Skupina není přístupná".

[edob]

Zdravím všetkých. Poradí niekto čo presne znamená "Stav závad: 11100000"? Dá sa to nejako dekódovať. To číslo sa rôzne mení od jednej až po tri jedničky na začiatku. Tiež by ma zaujímalo čo presne znamená "Provozní stav: 10000001". Zatiaľ sa mi nepodarilo nič k tomu nájsť. Medzi tým som vymenil aj klapku, ale nepomohlo to, naviac teraz po vymazaní závady sa vždy po treťom štarte rozsvieti kontrolka znovu. Skúšal som aj nastavenie klapky ale hlási mi, že "Skupina není přístupná".

Stále nikto nevie, prosím, čo presne znamenajú tie čísla, ako sa dajú dekódovať? Možno práve to by mi pomohlo. Ako by mala vypadať chybová hláška, keby sa jednalo o klapky za ventilom, nevie niekto? Skúšal som sa dostať k testu klapky, ale vôbec nie je v zozname akčných členov.

[geo]

A co ta vůle na táhlech jak jsem ti psal.měl by tam být čtyřhran a v něm bývá vůle.

[edob]

A co ta vůle na táhlech jak jsem ti psal.měl by tam být čtyřhran a v něm bývá vůle.

Budem sa musieť na to ešte raz pozrieť. K tomu takáto otázka. Aby som nemusel toho moc rozoberať, dal by som dole len motorček, ale je tam pružinka, ktorá ťahá tiahla naspäť. Dá sa potom nejako jednoducho nasadiť naspäť? Poradíš mi ako na to?

[edob]

A co ta vůle na táhlech jak jsem ti psal.měl by tam být čtyřhran a v něm bývá vůle.

Budem sa musieť na to ešte raz pozrieť. K tomu takáto otázka. Aby som nemusel toho moc rozoberať, dal by som dole len motorček, ale je tam pružinka, ktorá ťahá tiahla naspäť. Dá sa potom nejako jednoducho nasadiť naspäť? Poradíš mi ako na to?

Takže nakoniec je to úplne ináč. Na ovládaní škrtiacich klapiek v sacom potrubí je ich poloha snímaná pomocou Hallového senzoru a ten sa zrejme poškodil. Snímač je umiestený v umelohmotnom kryte ovládania. Samozrejme, že sa samostatne nedá kúpiť ani ten kryt, ani ovládanie, takže nezostáva nič iného len kúpiť celé sacie potrubie a z neho potom použiť len samotné ovládanie, pokiaľ nechcete celé sanie rozobrať. Po výmene ovládania (3 skrutky) je všetko OK.

[MadMar]

A co ta vůle na táhlech jak jsem ti psal.měl by tam být čtyřhran a v něm bývá vůle.

Budem sa musieť na to ešte raz pozrieť. K tomu takáto otázka. Aby som nemusel toho moc rozoberať, dal by som dole len motorček, ale je tam pružinka, ktorá ťahá tiahla naspäť. Dá sa potom nejako jednoducho nasadiť naspäť? Poradíš mi ako na to?

Takže nakoniec je to úplne ináč. Na ovládaní škrtiacich klapiek v sacom potrubí je ich poloha snímaná pomocou Hallového senzoru a ten sa zrejme poškodil. Snímač je umiestený v umelohmotnom kryte ovládania. Samozrejme, že sa samostatne nedá kúpiť ani ten kryt, ani ovládanie, takže nezostáva nič iného len kúpiť celé sacie potrubie a z neho potom použiť len samotné ovládanie, pokiaľ nechcete celé sanie rozobrať. Po výmene ovládania (3 skrutky) je všetko OK.

nedá se vykochat hallova sonda nějak jinak?

[edob]

Vymeniť kryt z inej, inak poškodenej klapky.