1Z ztráta výkonu od 3000ot

HansE34 · Příspěvek od **HansE34** » 20 lis 2014, 07:22

ASV píše:nenapadá mě nic jinýho co by tohle mohlo dělat než váha ... že je off diodou, nemusí nic znamenat, někdy to může omezovat i tak - ale zkontroluj jestli ti ta dioda neupadla (což by vysvětlovalo náhlý pokles výkonu)

Dioda je už tam nějaký ten rok je. Ztráta výkonu se však objevila náhle až teď.

HansE34 · Příspěvek od **HansE34** » 20 lis 2014, 20:04

Tak dnes další tři logy kanálů 3,8 a 11 do mírného stoupání:
http://leteckaposta.cz/157300911

prosím o kontrolu a postřehy
díky

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 20 lis 2014, 20:44

log kopec3 je asi najlepsi, vidno ako ti v rozmedzi 2800-3200rpm vyskoci tlak turba. Ja by som skusil vymenit N75.
Nafty tam ide dost, tolko kolko ma.
Zujimave, ze prave v tych otackach kolise tlak turba. Ak mas podozrenie na zlu naftu tak natankuj plnu nadrz na neakej lepsej pumpe. Vstreky v kanale 013 mozu mat vykyv +-2mg. Ja som mal kedysi na jednom 2,7 a auto tahalo pekne.

HansE34 · Příspěvek od **HansE34** » 21 lis 2014, 13:38

Tak po výměně nového N75 a všech podtlakových hadiček situace bezezměny. Už jsem pár nádrží z OMV projel od té doby a leju i aditiva, filtr nový takže špatné palivo jsem zatím vyloučil.

HansE34 · Příspěvek od **HansE34** » 21 lis 2014, 13:40

Má cenu dělat LOG kanálu 13? Ještě můžu zkusit přendat vstřiky.

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 21 lis 2014, 16:49

no sefko, viac ti takto od klavesnice neporadim, ma ta zavada aj neky prejav dymenia? Ake mas tie hodnoty v 013?
podla logov sa zda byt vsetko ok, az na par malickosti.

HansE34 · Příspěvek od **HansE34** » 22 lis 2014, 14:53

Auto právě přestalo úplně kouřit. Dnes jsem udělal dva logy s novým N75 a novýma hadičkama. Je tam i kanál 13. Na zkoušku můžu přehodit vstřiky ještě pak už mám podezření na polomrtvé čerpadlo.

http://leteckaposta.cz/380658085

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 22 lis 2014, 18:32

teraz turbo reguluje pekne, hodnoty na vstrekoch niesu idealne ale na ten vek OK, skusat ich menit podla mna nemusis. Podla logov vsetko OK.
Ak dymilo a prestalo tak asi tam uz nejde tolko nafty. Co ukazuju cidla teploty? Teplotu motora mas po zahriati 90 v diagnostike? A co teplota nafty? pozri kanal 007-prve okno by mala byt teplota nafty. Pozri a daj vediet.

HansE34 · Příspěvek od **HansE34** » 24 lis 2014, 22:18

Teplota nafty 37, nová váha vzduchu a jiná sada vstřiků. Bez změny, nemá tolik výkonu a nekouří. Mám z toho pěknej sériovejch 66kW a plní to tak Euro4

HansE34 · Příspěvek od **HansE34** » 24 lis 2014, 22:21

Jeden log z dneška:
http://leteckaposta.cz/391527368
Přiznám se že stále nechápu kanál 15. Kolik je limiter pro 1Z?

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 24 lis 2014, 23:15

tie limitery su OK, neries. Nepozdava sa mi tlak turba v 3000rpm. Ja mam v seriovom softe poziadavku o 50mbar nizsiu. Isto sa nikto nehrabal v RJ?

HansE34 · Příspěvek od **HansE34** » 24 lis 2014, 23:26

Ne. Umřelo to samo od sebe ze dne na den

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 24 lis 2014, 23:57

tak potom uz asi len to cerpadlo, momentalne ma nic ine nenapada.

Bolek · Příspěvek od **Bolek** » 25 lis 2014, 20:48

to iste mam na AVGéčku pohode zrazu nad 3000 ot. slabota ak sa dalo tak trhalo ... ....

HansE34 · Příspěvek od **HansE34** » 25 lis 2014, 21:08

prstýnek v čerpadle se mi neseká, to jsem kontroloval jako první, měl jsem dole i hlavu na čerpadle