DP forum

slovacek.milos píše:můj typ je zpěták ucpaný v deklu na nádrži

taky sázím na tohle

honzas1 píše:s tou střelenou hadici od IC mam taky zkušenost... auto hrozně škube při akceleraci a nejede..

to bych ale slyšel hvízdání pokud stojím před autem a někdo tomu šlape ne..??nebo jediná možnost je projít to..?

ezop píše:jednou jsem zpravoval peugeota boxera a dělalo to přiblizně co popisuješ naštěsti to byl TD dělal jsem snad všechno petku u čerpadla rozvody prostě vše.Když jsem byl v koncich tak jsem čerpadlo zanesl borcovi na stolici.Na druhy den mi vola čerpadlo je dobre a chceš vědět co maš udělat aby to jelo?Řikam jo a on natankuj tam naftu Pak jsem volal borcovi jestli předtim nebyl na benzince než mu to začlo blbnout a on že jo Taka blbost a ja měl pul motora rozebrane alejak pišeš netahlo to smrad tarokovalo to....

to znamená že týpek tam natankoval benzín??
já mám půl nádrže nafty a tankoval jsem tak před 400km takže tím to asi nebude.
každopádně opravdu si cením každé reakce..
díky

Ladas píše:což takhle propouštěcí EGR?

EGRa mám zaslepenýho záslepkama.. podtlak odpojenej..co tam může být špatně??

MirekX píše:

slovacek.milos píše:můj typ je zpěták ucpaný v deklu na nádrži

taky sázím na tohle

to bych měl normálně profouknout pusou pokud je OK ne..?
pokud neprofouknu tak bude nejspíš chyba..?

Nedavno som riesil tento problem bohuzial klaklo cerpadlo. Ale skontroluj rozvody ako prve ci to neskocili

Já měl asi to samé na Leonu 1.9tdi 66kw. Nejel neměl tah našel vytočit nad 2000 kouřil v otáčkách a zvláštně to smrdělo. Nikdo nevěděl co stím. Náhodně jsem odpojil vracečku a zní skoro nic tak jsem obvolal koho šlo a nakonec to bylo podávací čerpadlo v čerpadle. Dalo se jiný a vše supr.

Ketonk píše:Já měl asi to samé na Leonu 1.9tdi 66kw. Nejel neměl tah našel vytočit nad 2000 kouřil v otáčkách a zvláštně to smrdělo. Nikdo nevěděl co stím. Náhodně jsem odpojil vracečku a zní skoro nic tak jsem obvolal koho šlo a nakonec to bylo podávací čerpadlo v čerpadle. Dalo se jiný a vše supr.

to jde vyměnit samostatně nebo je to v kusu s čerpadlem?

chlapi díky za odpovědi.moc si toho cením..

Chlapi tak přidávám videjko.doufám že z toho něco naposlechnete.pro lepší poslech doporučuju sluchátka..
auto bylo nastartovaný nejdřív jakoby šlo do otáček a pak to okamžitě padalo a nešlo to přes 1200ot..
kouří to trochu modře ale opravdu lehce-(jde vidět) a smrdí to jako stará V3S tatrovky a podobný starý auta..
nakonci videa auto samovolně zdechne.kdo dobře poslouchá jde slyšet jak se motor jakoby ztěžka sbírá po kucknutí a tak nějak se převaluje..
kdyby měl někdo tip a měl dotaz tak rád zodpovím.
z petky jsem tomu napít nedal,vody je dost,oleje taky,nafta tam teče(pravděpodobně) a když vytáhnu zpětnej ventil z palíváku a nahlídnu dovnitř nevidím hladinu nafty ale to tak mám myslím permanentně.jistej si tím nejsem..

http://www.youtube.com/watch?v=Ifiz-a6WB-0

možná blbost, ale zkusi jsi odpojit váhu vzduchu, jestli se to nějak změní?

koukal jsi na rozvody?

Presne toto som riesil minuly tyzden na jednej audine tdi 96kw auto neslo pres 1200ot a po odpojeni egr auto ide na 100% nemas egr sekly v otvorenej polohe?vtedy by sa motor dusil spalinami

uz skor pisal ze EGR ma zaslepene.

mmozga píše:Chlapi tak přidávám videjko.doufám že z toho něco naposlechnete.pro lepší poslech doporučuju sluchátka..
auto bylo nastartovaný nejdřív jakoby šlo do otáček a pak to okamžitě padalo a nešlo to přes 1200ot..
kouří to trochu modře ale opravdu lehce-(jde vidět) a smrdí to jako stará V3S tatrovky a podobný starý auta..
nakonci videa auto samovolně zdechne.kdo dobře poslouchá jde slyšet jak se motor jakoby ztěžka sbírá po kucknutí a tak nějak se převaluje..
kdyby měl někdo tip a měl dotaz tak rád zodpovím.
z petky jsem tomu napít nedal,vody je dost,oleje taky,nafta tam teče(pravděpodobně) a když vytáhnu zpětnej ventil z palíváku a nahlídnu dovnitř nevidím hladinu nafty ale to tak mám myslím permanentně.jistej si tím nejsem..

http://www.youtube.com/watch?v=Ifiz-a6WB-0

Nečetl jsem to téma uplně cely,ale nezkoušel jsi sundat hadici před EGR? takle podobně se mi chovala octávka když se jií zadřelo turbo a bylo málo vzduchu ....