Altík dobíjí málo..?

najmis · Příspěvek od **najmis** » 11 lis 2012, 13:40

Tak jsem vyuzil elektronika v praci vzal velkej profi merak a slo se k autu.Baterka 12,35V po nastartovani 14V a pri pridani plynu lehce stoupal, coz by nemel ze.Klidovej odber ihned po zamceni 500mA a po par sekundach spadl na 60mA prikladam neco GSM modulu.Altik primo sme zapomeli zmerit..

(Jinak je tam 120A Bosch
Elektronika Renault baterka 12,5V a po nastartovani dobiji 14,6 V!
Vi nekdo kde ve vagu jsou hodnoty altik, zatizeni..?

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 11 lis 2012, 13:47

BACHA na jednu VELMI PODSTATNOU věc... předpokládám, že ten Rencek je novej a již má novou Ca baterku a ne klasické Pb... na klasické Pb je 14,6V už moc

najmis · Příspěvek od **najmis** » 11 lis 2012, 13:52

Ne ne je to starej Scenic a baterku co tam ma vypada ze pamatuje 1. svetovou a maka mu no.

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 11 lis 2012, 17:09

Bosch má dávat 14,4-14,5V a stále bez ohledu na zatížení a vytížení.Nedáváli,máš někde botu.Buď přechodový odpor ve vedení od altíku,špatný regulátor ale i diody to dovedou.

Panky · Příspěvek od **Panky** » 11 lis 2012, 18:12

No jak koukám, tak jste z toho tématu udělali vyšší dívčí. Z mojí zkušenosti je 13,8V v pohodě. Mám to v O1 od doby kdy ji mám, a za ty roky problém neni. 14,2V je sice hezká hodnota, ale neni to žádný dogma. Napětí v autě se dost řídí stavem baterky. Měřim na baterce a pokud se mi to nezdá, tak se s tim zabejvám.

Najmis má ted hlavu v pejru, jestli opravit altik nebo ne. Já řikám neřeš to a jezdi. Pokud to dobře startuje, baterka je dolitá a nechrastí napínák.

najmis · Příspěvek od **najmis** » 11 lis 2012, 18:52

Diky za reakci...nejsem z toho vyplasenej, jen zima na krku, webasto pbezi 2x denne a kazda desitka V se hodi..12,3V na baterce v tomhle pocasi si myslim neni nic moc..
No mrknu na kabel, kontakty a kdyz nekdo napovi s tim vagem tak kouknu i tam..

sparco gti · Příspěvek od **sparco gti** » 11 lis 2012, 20:29

to napetie je najlepsie sledovat cez vag tam mas istotu ;)mne raz zly merak ukazoval dobijanie na volnobehu 16V a na diagnostike 14,2 takze na merak by sa nespoliehal

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 11 lis 2012, 20:35

sparco gti píše:to napetie je najlepsie sledovat cez vag tam mas istotu ;)mne raz zly merak ukazoval dobijanie na volnobehu 16V a na diagnostike 14,2 takze na merak by sa nespoliehal

já to dělám tak že naměřím nesmysl a vemu další měřák

měřit vagem je sice dobré ale co je na baterce, nebo na jiném místě

nemusí být pravda

geo · Příspěvek od **geo** » 11 lis 2012, 20:51

najmis píše:Diky za reakci...nejsem z toho vyplasenej, jen zima na krku, webasto pbezi 2x denne a kazda desitka V se hodi..12,3V na baterce v tomhle pocasi si myslim neni nic moc..
No mrknu na kabel, kontakty a kdyz nekdo napovi s tim vagem tak kouknu i tam..

na vag se ani nekoukej miloš ti to napsal přesně to že má jednotka na diag 14v je pěkný ale pokud ti to nejde do baterky tak ji brzo odrovnáš a nebo nenastartuješ.

boobika · Příspěvek od **boobika** » 11 lis 2012, 21:06

12,3V na baterce, která by se teoreticky měla dobít cestou do práce tak, aby měla v ok stavu v klidu 12,6V je málo podle mne. zaskoč někam do kšeftu s baterkama nebo servisu a většinou zadarmo ti změří stav baterky i dobíjení. je to otázka 5ti minut.

najmis · Příspěvek od **najmis** » 11 lis 2012, 23:15

Milos:Verim vic meraku, na vag sem chtel mrknout spis pro zajimavost a taky spis kvuli zatizeni co ukaze...nicmene uz to ze altik po pridani plynu lehce zvedne dobijeni neni uplne o.k. jako napeti 12,3V..nemam rad prekvapeni a kor v zime..

S tim zdarma zmerenim nevim kde bych u nas pochofil..:)Vylozene prodejna baterii nebo zastoupeni nejaky znacky tady neni a bezny elektroservis nauctuje tak 800Kc to zame smejdi.

boobika · Příspěvek od **boobika** » 12 lis 2012, 08:08

vag je zbytečný, ukazuje vždy méně, než voltmetr na baterce.
co se týče změření aku, tak záleží odkud jsi, ale každopádně když obejdeš pár servisů a poptáš se, tak max. za "na kafe" to někdo změří. připojí jen 2 svorky na aku a zmáčkne 3x tlačítko.

najmis · Příspěvek od **najmis** » 13 lis 2012, 17:31

Shodou náhod ted řešil altík soused na Pajeru..diodovej mustek k.o. Že pojede k jednomu opraváři altíku a starteru tady..No jel sem s ním že se optám na ten muj..Takovýho borce sem ještě neviděl..

dědek tak 60 roku šedivej jak nevím co, ruce totálně zasraný a štoural se v nějakým mega alternátoru...všude hafo dílu a krámu, mašina na testování a nevím co ještě..sousedoj se na to hned podíval, ikdyž dělal puvodně jinej altík.. odpájel kabely, rozdělal, proměřil a k.o. mustek druhej den ho měl ..paráda.
Mě pravil že 14V je o.k. ikdyž novej prej má dávat 14,5V a že nesmí jít pod 13,5V při zátěži..Tak budu ve střehu a kdyžtak vím kam zajet.