pak sjedeš na úrovni měrky kde zajíždí do bloku podíváš se vpravo na setrvák a uvidíš štuplik tam se zasunuje vrták do setrváku
a něco mi říká že mi vyprávěl kámoš že špatný tah byl v egru proplachoval acetonem a za 15,OOO zas zasekávající se egr, je nutné aby se pořád něco lilo do benálu vif jinak se zadrhávají vstřiky,
vstřikovací soustava je tam silně ojebána kvůli celkové ceně auta
ono jak to má přes sto tisíc tak je nejleší odložit jej na vrakec
