DP forum

martinsidlo píše:Jak vypadá spodní selenblok motoru,ta kost? Jeli volná,volnější,dunění,vybrace se přenášejí i předokolky. A Vám se tím u 4kolky převodovka odtlačí od kardanu,tahá za něj a je zle.

každý kardan má posuv, tady v kloubu cca 5cm, tj 2,5cm tam a 2,5cm zpět. To by musel být silentblok uplně pryč.

tak sundej kardan a jet se projet co to bude dělat. řešily sme rezonanci a mírný vybrace na Scoutu a po repasi kardanu je klid

Posuv na kardanu 2,5cm tam a zpět je prd. Mrkni při otevřené kapotě,jak se dost hne motor při rozjezdu s ruční.
V servisu pro odstranění závady vše vymění,aby to bylo jako z výroby. Konstruktér nepočítá s tím,že někdo má vylítanější auto,vůli tady a onde.
Je třeba hledat a zkoušet a nebo vše vyměnit.

vse vymenit je snadny ale neni to zravna levny.predni hardyspojka neni takova raketa,stredovy lozisko je horsi a hlavne jen origo.musi to byt nejaka kravovyna kdyz to nevidava zadny zvuk.vubec nevim kde zacit.

martinsidlo píše:Posuv na kardanu 2,5cm tam a zpět je prd. Mrkni při otevřené kapotě,jak se dost hne motor při rozjezdu s ruční.
V servisu pro odstranění závady vše vymění,aby to bylo jako z výroby. Konstruktér nepočítá s tím,že někdo má vylítanější auto,vůli tady a onde.
Je třeba hledat a zkoušet a nebo vše vyměnit.

a podívej se zespod na kardan při ruční brzdě co dělá. 2,5cm to není i s natrženým silentblokem.
Po novým roce vezu kardan na vyvážení do GKNka a pak nahodím i s novou origo přední hardy spojkou a uvidím. Kardan se vyvažuje bez spojek, jen železo. A když je zlá zadní, tak proč by nemohla být v háji i přední, když je poloviční oproti zadní?

A jak se ti rozváží kardan? Jedině,že se ohne a to nesrovnáš a nevyvážíš.

např. vůlí nebo tím že orezne nebo ulítne závaží,nebo se do trubky dostane voda. Proto než ho budu dávat na auto, chci to vědět jak je na tom.

já ted převažoval (nechával převažovat)kardan na Allroadu +nové středové uložení a znatelný rozdíl

kežde robievam väčšinou 4WD autá,rozvažený kardan nieje nič neobvyklé,z ničoho nič,zrazu,po výmene krížu..odpadne závažie,hrdza..

Při výměně kříže se nerozváží.Každá část je vyvažovaná zvlášť. Upadlé závaží,to máš veterána,že by urezlo? Voda uvnitř? Bez vylití vody nevyvážíš,bez vody je vyvážený. Jste-li puntičkář,vyvážit vše,co se točí a dohromady. ( tak se taky vyvažují kola na autě ).
Taky mohl oreznout setrvák a je teď nevyvážený.
Vážně,pokud není auto nové,je to pokus-omyl něco najít,čím to je.

no zacnu predni hardispojkou.koukal jsem ze nejlevneji vychazi febina.pokus omyl

porovnával jsem oboje nový Febi a origo a krom vybroušeného znaku VW nenajdeš jediný rozdíl. Ale nakonec jsem vzal origo, nebyl tam takový cenový rozdíl jako u zadní.

josef fejfar píše:no zacnu predni hardispojkou.koukal jsem ze nejlevneji vychazi febina.pokus omyl

Nejdřiv ho jen sundej a projed se co to udělá než začneš vyhazovat prachy za pokus omyl.

martinsidlo píše:Při výměně kříže se nerozváží.Každá část je vyvažovaná zvlášť. Upadlé závaží,to máš veterána,že by urezlo? Voda uvnitř? Bez vylití vody nevyvážíš,bez vody je vyvážený. Jste-li puntičkář,vyvážit vše,co se točí a dohromady. ( tak se taky vyvažují kola na autě ).
Taky mohl oreznout setrvák a je teď nevyvážený.
Vážně,pokud není auto nové,je to pokus-omyl něco najít,čím to je.

Denno-denne stym pracujem-nie raz prislo auto,ze mu menili križ,z nicoho nic trasie,zdŕma,vibruje,menili lozisko stredove,takmer vzdy za to mohol rozvazeny kardan.(ked nebol zadrety-vymlateny kríž).myslis,ze tieto kardany nemaju zavazia? Alebo ako ich vyvazuju??

no predni hardi stoji 12kil to me asi nezabije.nevyvazena kardanka mi porad nejde do hlavy.zas tak dlouha neni a spis bych rek ze to dela nekde podemnou.nemel jste nekdo spatnej klob na kardance?me to porad pride jak kdybz to tam nekde jakoby zakopavalo.