DP forum

Dva roky starý email. Vid:


Dobry den



Ked vyriesia problem tychto motorov so studenym startom, tak by to zaujimalo aj mna...

Zase prisla zima a zase tie iste problemy s tymito motormi.

Uz sme z toho zufali, ale viem, ze vstrekovace to NIE SU. Ano je tam nespalena nafta, ale NEVIEME PRECO to nespaluje dobre studene.

Na dvoch autach sme uz :

-dali NOVE vstrekovace

-NOVE zhavice a prudovo skontrolovali priebeh zhavenia a dozhavovania

-Prekruzkovany motor

-Skontrolovana hlava a vymenene vsetky hydraulicke zdvihatka + zabrusene ventily

-Nasledne kontrola kompresii – OK

-Problem sa ani nezmensil...

-Kopec casu a penazi v motore a vysledok o nicom...



Ked pride jar a zvysia sa teploty, problem sa strati do najblizsej zimy. Alebo staci nechat auto vo vykurenej dielni a je to lepsie.

Jednoznacne to teda reaguje na teplotu...

A je uplne jedno ci je to FORD, Peugeot, Citroen alebo Volvo.



Cez jednu firmu, co sa zaobera iba Fordami riesime upravu softveru. Aj oni maju podobne

problemy tak sa na to podujali, ale vysledky zatial nie su uspokojive. Uz auta s tymto problemom ani neberieme

do servisu...fakt neviem co s nimi dalej. Zatial ich spolocnym znakom bolo, ze vsetky co mali tento problem boli vozidla s DPF,

tak preto teraz riesime softver...



Mozeme Vas informovat e-mailom ked budeme mat nejake riesenie, pripadne skuste o nejaky mesiac, dva prevolat, ci sa nieco podarilo s tym softwerom





S pozdravom





Ing. Martin Bolek

EKOCAR s.r.o.






No ja som polroka na to kontaktoval autorizovany servis a oni mi povedali ze nový soft uz existuje tak som sa hned objednal

Mám rovnaký problém zo štartovanim. Ale mám odstránení FAP aj EGR.
Keď my v autorizovanom servise upravia soft nebude s tym problém?

Bude. Budeš v updatovanom softe musieť znovu dať spraviť egr, dpf off

Ak mas odstavený egr a fap tak origo servis ti prehra soft a budes musiet nanovo vypnúť egr a fap. Popripade ked to autorizak zisti pošle ta do ....

To ma nepotešilo. Ale čakal som to. Nezistoval niekto z vás co je v novom softe upravené? Vi sa zvýšila doba žhavenia alebo dávka paliva?

Takže korekce vstřikovačů za studena se od sebe taky nějak výrazně neliší jsou od 94% do 104% vždycky tak nějak nastejno. No jak se motor uklidní tak hodnoty dvou klesnou mezi 92-94% a jak se motor ohřívá vyrovnávají se všechny 99% jen vstřik č2 pomaličku stoupá až na 110% ještě to zkusím zahřátý na provozní teplotu kolik má až zase bude chvilka. Jinak zde bude asi FAP taky OFF

už dlouho řešíme problém se studenými starty na 307 2.0hdi Siemens
několik sad vstřiků,repas čerpadla za raketu,pomalu GO motoru,všechny snímače a čidla,egr atd atd... teplý super, jede jak pila, padne teplota pod 5°C a konec jak stoji přes noc nebo i pár hodin, startuješ to na destkrat...
Na diagu tlaky nabíhají,otáčky,synchro,vše normální, nevíme co s tím dál..

skuste nazhavit rucne dlhsie.....

Jo to jsme zkoušeli jako první...
Pořád to startuje jako bez nafty,ale balónek tvrdej,nádrž i koš vycistrnej,veden profoukany a tlakovany..

vybrat vstreky von, pripojit na trubky tak aby bolo vidno ktorý ako práši a kolko dáva....točiť za studena a kukať čo sa bude diať.

keď je všetko OK a nejde...treba sa vrátiť na začiatok.

Výstřiky zkoušeno několik sad i z aut ktery normálně jezdí,tam to nebude,už to mám tak natrenovany že výměna veme 10 minut..

nahraj to na video a daj na youtube....nech mam predstavu.

ukaz nabeh tlaku na diag pri zlom štarte...

Teď se trochu oteplilo tak jsme mu to dali potřebuje jezdit,ale jak se to vrátí něco nahraju