Vliv INTERCOOLERU na výkon TDi

tomáš karbus · Příspěvek od **tomáš karbus** » 04 kvě 2007, 12:08

to sice ano,ale pořád platí pravidlo,čím chladnější vzduch tím víc se ho vleze.je jasne,ze u vysiho tlaku se to projevi vic,ale urcite je to znát i u tlaku treba okolo jednoho baru viz. jiz uvedené gtd

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 08 kvě 2007, 16:55

výše uvedené GTD má jiné turbo (tlačí o 0.1více), jiné trysky a k tomu IC který je špatně umístěn. tech 10k neí jen v IC

tomáš karbus · Příspěvek od **tomáš karbus** » 08 kvě 2007, 17:51

skoušel jsem na golf 2 tdi hnat ho s IC a pak bez a bez něj dříve vadnul a docela citelně mu do kopce chyběl dech tlak 1,17

AlesShi · Příspěvek od **AlesShi** » 08 kvě 2007, 18:00

dobry kluci, a bude teda stacit ho chladit vetrakama?

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 08 kvě 2007, 20:50

dle mě větrák je dorbý nápad! já to tak nějak podobně mám. IC je před chladičem, a za ním je origo větrák, a ten je napojen na termospínač, ale i na přepínač u mě v kabině. můžu ho zapnout jak je libo a pomoct IC i motoru (třeba v kopci).