Stránka 2 z 4
Napsal: 29 črc 2006, 17:07
od scream
forest: 1Z se daval i do G4? Myslím, že ne, takze by to melo bejt ok.
PS: na 180PS se se Sprintama nedostanes, potrebujes RACE 520 a k tomu taky poradnej IC. pokud to chces mit jednodušší, kup si 96kw PD, nech to od Reeshy nachipovat a kašli na to
Napsal: 29 črc 2006, 20:14
od Kornout
Pokud by byla ta 96, tak k tomu máš navíc 6ti kvalt, což taky není zrovna k zahození
Napsal: 29 črc 2006, 20:26
od xDream
Kornout píše:Pokud by byla ta 96, tak k tomu máš navíc 6ti kvalt, což taky není zrovna k zahození
no, tak ted uz to jenom sehnat, takze jak byste videli poradi preferenci motoru ?
96
81
66
74
??
Napsal: 29 črc 2006, 21:29
od Kornout
No hlavně musíš taky vycházet z toho, jestli se hrabeš v autech, nebo by jsi veškeré úpravy nechával dělat někde v servise.
Napsal: 29 črc 2006, 21:36
od xDream
Kornout píše:No hlavně musíš taky vycházet z toho, jestli se hrabeš v autech, nebo by jsi veškeré úpravy nechával dělat někde v servise.
no motor je pro me zatim neznama oblast, delal jsem si hudbu a neco na exterieru, ale to je brnkacka, to zmakne kazdej, jeslti to neni nejak extra slozit, tak s pomoci "chytry knizky" etky, elsy a sikovnych kamosu bychom to snad dali do kupy.
Napsal: 29 črc 2006, 21:49
od Kornout
Tak to ti pak může být opravdu jedno, co koupíš, záleží jen na financích, pokud jich máš dost, jdi klidně do 96kW popř. 110kW, pokud jich zase tolik není, kup 81, nebo 66kW a pak to postupně poskládáš.
Napsal: 29 črc 2006, 22:08
od Dukes
Jestli ti nejde o to pořídit auto co nejlevnějš a mít co nejmenší spotřebu ,tak bych volil 96kw nebo 110kw.Jejich sice celekem málo,ale myslim ,že nabízí velmi dobrý svezení už v serii.
Napsal: 29 črc 2006, 22:23
od xDream
cena by se melap ohybovat okolo 200t. At si koupim jakykoliv TDIcko, tak si myslim, ze i s 66kW v zakladu bude lepsi svezeni nez 74kW benzin co mam ted, 96 se pohybuje az kolem 250 co jsem se tak dival, ani na mobile.de toho moc neni, 81cku uz jsem i na netu docela videl a 66 by nebyl asi zadny problem vejit se do 200t, snad se neco dobryho objevi
Napsal: 30 črc 2006, 14:22
od Andre
Velkou výhodou 96 a 110kW verzí jsou (mimo jiné) solidní brzdy a 6st. převodovka s 240mm lamelou, takže při ladění na 180PS odpadá nutná investice do podvozku a spojky si myslím.
Ale vzhledem k záměnnosti dílů koncernu není problém sehnat 90PS socku a postupně jí dovybavit vším potřebným, záleží jen na chuti pracovat, nebo investovat
A předělávka turba s obtokem na VNT vyjde na cca 5000,- jen v dílech (nepočítám turbo samotné samozřejmě).
Napsal: 30 črc 2006, 20:25
od Kornout
xDream píše:cena by se melap ohybovat okolo 200t. At si koupim jakykoliv TDIcko, tak si myslim, ze i s 66kW v zakladu bude lepsi svezeni nez 74kW benzin co mam ted, 96 se pohybuje az kolem 250 co jsem se tak dival, ani na mobile.de toho moc neni, 81cku uz jsem i na netu docela videl a 66 by nebyl asi zadny problem vejit se do 200t, snad se neco dobryho objevi
Loni jsem prodával GIV 81kw rv. 98 za 150tkč, takže ty ceny
Napsal: 30 črc 2006, 20:36
od xDream
Kornout píše:xDream píše:cena by se melap ohybovat okolo 200t. At si koupim jakykoliv TDIcko, tak si myslim, ze i s 66kW v zakladu bude lepsi svezeni nez 74kW benzin co mam ted, 96 se pohybuje az kolem 250 co jsem se tak dival, ani na mobile.de toho moc neni, 81cku uz jsem i na netu docela videl a 66 by nebyl asi zadny problem vejit se do 200t, snad se neco dobryho objevi
Loni jsem prodával GIV 81kw rv. 98 za 150tkč, takže ty ceny
to jako fakt jo ? no asi ten rok vyroby, ale stejne se mi to zda za malo, na netu cena TDicka nejde pod 170t co jsem zatim videl na tipcars a mobile.de a to je vzdy jen 66kW.
Napsal: 30 črc 2006, 22:29
od Kornout
Napsal: 30 črc 2006, 23:11
od Forest
scream píše:forest: 1Z se daval i do G4? Myslím, že ne, takze by to melo bejt ok.
PS: na 180PS se se Sprintama nedostanes, potrebujes RACE 520 a k tomu taky poradnej IC. pokud to chces mit jednodušší, kup si 96kw PD, nech to od Reeshy nachipovat a kašli na to
Nevim o tom, ze by se daval do G4, ale vim o tom, ze se tam davalo vice verzi 66kW ... tak "posledni" je samozrejme nejlepsi, protoze je vicemene (popsano drive) shodna s 81kW verzi.
Jinak na 110kW verzi se vykasli - je to zbytecny komfort, ktery tvrde zaplatis a hlavne, kupovali si to lidi, ktery to zrovna moc nesetrili
Napsal: 31 črc 2006, 12:08
od xDream
Slusna vybava za dobrou cenu. Toho bych bral
.
Napsal: 31 črc 2006, 13:43
od m303
xdream : Ako vidis na pocte mojich prispevkov som len sberac informacii ale pred 4 mesiacmi som mal rovnaku vychodiskovu poziciu ako ty. Vsetci mi tu poradili asi tak ako tebe a tiez som sa zmietal v tom aky motor kupit (66, 81, 96, 110 ). Ked zhrniem vsetko co som sa dozvedel treba si kupit nejaku fakt slusnu kasnu s motorom TDI v podstate akymkolvek od roku vyroby 96 hore. Ide o to ze 66kw su podstatne lacnejsie ako tie ostatne a vsetko co urcite nepotrebujes kvoli vykonu menit maju skoro rovnake. Vynimka samozrejme je : 66kw 1Z a AHU do vyr.cisla 100000 a 85 PD maju makke piesty. Ale podstatna informacia je ze ked kupis napr. AHU r.v. 97 ako ja tak ked sa zadari kupis za 18t cely motor 96kw tak aj s robotou si stale vyrazne pod cenou auta kde je tento motor standartne. A potom platia cenove relacie ktore ti uz vyssie povedali.