Stránka 2 z 2
Napsal: 24 led 2010, 09:28
od Okura
to je blbost
není to náhodou 75bar?
Napsal: 24 led 2010, 13:36
od jirka111
Možná máš pravdu, nás dříve učili měřit tlak v atmosférách, to je mi
bližší. 1 atm = 1bar (doufám).
Pokud to tlačí 75 barů, tak je to žalostně málo. Buď čerpadlo z nějakémo
důvodu není schopné vygenerovat potřebný tlak, nebo se tlak ztrácí.
S největší pravděpodobností vysokými přepady na vstřikovačích.
Zkus změřit přepady (pokud to nějak uvedeš do chodu), za 5 minut
na volnoběh cca 25 - 30 ml. Pokud to dává 2-krát a více, jsou vstřikovače vadné.
Napsal: 24 led 2010, 16:27
od Okura
mrkni na regulátor
a ověřit sací podtlak čerpadla, zda tahá naftu
Napsal: 24 led 2010, 16:34
od Non1
jirka111 píše:Možná máš pravdu, nás dříve učili měřit tlak v atmosférách, to je mi
bližší. 1 atm = 1bar (doufám).
Pokud to tlačí 75 barů, tak je to žalostně málo. Buď čerpadlo z nějakémo
důvodu není schopné vygenerovat potřebný tlak, nebo se tlak ztrácí.
S největší pravděpodobností vysokými přepady na vstřikovačích.
Zkus změřit přepady (pokud to nějak uvedeš do chodu), za 5 minut
na volnoběh cca 25 - 30 ml. Pokud to dává 2-krát a více, jsou vstřikovače vadné.
Atmosféra je približne BAR, môžeš to tak rátať.
Napsal: 24 led 2010, 16:47
od zdenco
Možná máš pravdu, nás dříve učili měřit tlak v atmosférách, to je mi
bližší. 1 atm = 1bar (doufám).
Pokud to tlačí 75 barů, tak je to žalostně málo. Buď čerpadlo z nějakémo
důvodu není schopné vygenerovat potřebný tlak, nebo se tlak ztrácí.
S největší pravděpodobností vysokými přepady na vstřikovačích.
Zkus změřit přepady (pokud to nějak uvedeš do chodu), za 5 minut
na volnoběh cca 25 - 30 ml. Pokud to dává 2-krát a více, jsou vstřikovače vadné
To auto v pohode jazdi startujes napr. po sebe 10x nastartujes na 11x nie,potom zase 10x ano