DP forum

Auto v popisu, sám, půlka nádrže..... jen jedno měření(nebyl čas a prostory) čas 6.9s......

u mýho autobusu s nějakým harmpádím a spolujezdcem kolem 8 vteřin (tipuju hmotnost cca 2tuny. )

..bývalá alfa 146 1.9jtd all off chip,1.2 bar

80-120 = 6.3

..ked sa to meralo tak ako to meraju v mot. magazínoch že ideš 70 šlapneš na plyn aby sa rozt. turbo a od 80 meriaš tak vtedy som to mal 6.1 sec. čiže rozdiel tam je dosť velký odskúšané niekolko krát...

Ked si kazdy bude merat po svojom tak tie vysledky sem nemusi davat. Je jasne ze ked sa rozbiehas zo 70ky tak cas 80-120 bude vyrazne mensi. Tu ide mat jedno meranie, a podla neho porovnavat auta/vykony. V beznej premavke ked potrebujest tak slapnes na plyn a ides. ..dalsi clovek pride a povie ze to meral na 3ke, lebo tak mu to taha lepsie...ked je raz dana metoda merania, bud ju dodrzte a podelte sa sami o vysledkoch alebo sem vobec nepiste.

michael911: Sorry, ale rozpravas trochu z cesty... ako chces porovnavat vysledky na jednom prevodovom stupni na 2och roznych autach, kde jedno moze mat 5st prevodovku s kratkym sprevodovanim a druhe 6st prevodovku s dlhym?? Musi ti byt jasne ze ten 4.st moze byt u roznych aut diametralne odlisny... takuto metodiku merania mozes pouzit na porovnatelne auta (napr. s podobnym motorom a prevodovkou). Ked to ma byt ako-tak objektivne, moze sa merat iba ciste zrychlenie, ci uz z ustalenej jazdy alebo s rozbehom... nech si kazdy zmeria na ktorom prevodovom stupni je to optimalne a da len najlepsi vysledok. Aj tak to uplne objektivne nikdy nebude, pokial netestujes na tom istom useku cesty za porovnatelnych teplotnych a poveternostnych podmienok...
Uz ked tu argumentujes analogiou z beznej premavky, tak asi logicky ked chcem predbiehat tak tam zaradim rychlostny stupen na ktorom to ide najlepsie, nie?

Ja samozrejme chapem ze auta maju rozne prevodovky, turba, palivo,... Ale tu ide o objektivnu anketu, v ktorej chcem zistit ako rozne auta idu z 80-120. Je to vhodne ked chces kupit auto, ktorym budes jazdit hlavne mimo mesto (a obiehat pomale kamiony). Ja nepotrebujem vediet ze ma niekto lepsi cas lebo ma kratsiu prevodovku...mne staci ze mu to ide lepsie....ja nepotrebujem cisla na papiery merane v laboratornych podmienkach, ja chcem realne vysledky! Ak niekto nesuhlasi s metodov merania tak nech nesuhlasi a nespamuje fora.

Ok, beriem... ale stale nechapem co s tym ma zaradeny prevodovy stupen... co ked sa budu chciet do ankety zapojit ludia s tahacmi, ten to na prvych 4och stupnoch iba rozbieha Ok, dost zartov... co takto automaticke prevodovky? Alebo robotizovane 7stupnove? Tie vyradujes z vyberu?
Osobne by som anketu upravil tak, ze moze byt zaradeny prevodovy stupen podla druhu prevodovky tak, aby otacky v 80km/h boli v rozmedzi napr. 1800-2200 ot/min, co zodpoveda tomu co tam bude v beznej premavke zaradene...

octa ahf+čip 156kobyl, 340nm řidič 115 kg plná nádrž jinak v kufru nic 6,3 3 pokusy +- na 2 desetiny stejný.

for michael911: tak kedže to bolo asi myslene na mna tak som uvidol čas aky som mal a to bolo 6,3 s tvojou metodou a potom som doplnil to ako sa to má merať spravne a uviedol som tiež čas,až som sa ta dotkol tak sry

Pani, pokial nebudu skalibrovane tachometre, tak tie vysledky budu klamlive o cele sekundy.

Csala píše:Pani, pokial nebudu skalibrovane tachometre, tak tie vysledky budu klamlive o cele sekundy.

ja bych to nebral tak vazne

na 4ku nevim, na 3ku kolem 4s
ps: dlouhá převodovka

Octavia liftback 1.9 TDi 81kW chip by BitPower, 80 - 120 na 4ku 7,16 sec.
Měření jsem dělal z ustálené rychlosti 80 km/hod.
Obsazeno 1 řidič + půl nádrže nafty.

VW golf III 1.9 GTD víc nafty, větší tlak turba(bypas na 1.2 baru).... v autě třičtvrtě nádrže, řidič né zrovna pírko, v kufru subač a nějaký cajky.... rozjezd na 80 ( 4.převodovej stupeň)chvíly ustálit ...plnej na 120 za 8,4s.......ale uznávám že to auto má krátkou převodovku

Dva lidi v autě a nějaký krámy, půlka nádrže. 80-120 na trojku 3,2s s malým hrabáním, na čtyřku 4.2s a na pětku 6.1s.