Pár kobylek k dobru.

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 27 led 2006, 20:36

A co Powerplus 502, nebo 520, popř Race? Upřesněte někdo rozdíly, ať v tom mám konečně jasno. Dík

Příspěvek od **reesha** » 27 led 2006, 20:52

Kornout píše:A co Powerplus 502, nebo 520, popř Race? Upřesněte někdo rozdíly, ať v tom mám konečně jasno. Dík

Jojo, všechny jsou vhodné pro 1.9 TDI

POWERPLUS i RACE jsou vyrobené preciznější technologií (nadstandartní), mají DLC potah na jehle..

POWERPLUS 502 a 520 jsou si dost podobné, ... a řekl bych srovnatelné se sprint764 (co se týče výkonu)

RACE jsou úplně jinde

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 27 led 2006, 21:05

Ty Race nejsou vhodné na normální provoz, že? Vím že je s nimi motor poněkud hlučnější a méně kultivovaný.
Nechtělo by to vysačku a tyto různé typy jednotlivě trochu popsat? (LOL)

Měl bys zároveň reklamu

Jim · Příspěvek od **Jim** » 27 led 2006, 21:27

ty RACE stojí kolem těch 13tis. jo..?

Jak dlouho asi budou na trhu? je to nějak časově omezeno?

Já jen, jestli si na ně mám začít šetřit a koupit je co nejdřív...

Příspěvek od **reesha** » 27 led 2006, 21:45

Race jsou na normální provoz ok, viz Autoškola

.. jen skýtají větší možnosti tuningu. Kultivovanost i hlučnost je s race tryskami ok

Visačku, určitě jo.. Něco vymyslím, buď tady, nebo na stránkách..

A časově omezené to není.

Jinak takové přirovnání, abyste tušili, co je tam za POWER

. Pokud dáte race520 do 110HP motoru, máte rázem okolo 140HP a málo vzduchu

- bez úpravy software to trochu kouří.

S RACE není problém dosáhnout výkonu okolo 250HP. Viz www.racingtdi.com

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 27 led 2006, 21:54

Já chci 250HP do G II

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 27 led 2006, 22:00

Fantik: To bys musel nejdřív vykopat z auta tu mechaniku.

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 27 led 2006, 22:07

To ne, já ty dráty nějak nemusim

Jim · Příspěvek od **Jim** » 27 led 2006, 22:07

Bóďa píše:Fantik: To bys musel nejdřív vykopat z auta tu mechaniku.

s mechanikou se nedá dosáhnout 250HP??

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 27 led 2006, 22:14

Ale jo, jenže nitro stojí hroznej ranec...

Elektronika to zkrátka umí líp s předvstřikem.

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 27 led 2006, 22:19

Snad mi 200HP bude na to ježdění do práce stačit.

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 27 led 2006, 22:37

Ale jo, dá se to. Taky mi to stačí.

dramatiq · Příspěvek od **dramatiq** » 28 led 2006, 13:21

a aky je odhad ked dam tie sprint 764 do 110HP motora??

Příspěvek od **reesha** » 28 led 2006, 13:35

Pokud dáš sprint764 do sériového neupraveného TDI 110HP, můžeš očekávat nárůst okolo 10-15HP.

Na načipovaném motoru (už před instalací trysek) se to projevilo takto:

Obrázek

po tryskách:
Obrázek

Tedy změna:
Výkon: původní 141HP, po tryskách 155HP (nárůst 14HP)
Točivý moment: původní 332Nm, nový 370Nm (nárůst 38 Nm)

dramatiq · Příspěvek od **dramatiq** » 28 led 2006, 13:45

15HP mas narast uz pri chipom upravenom motore tak pri vobec neupravenom by to malo byt citit a cinit viacej nie?